索尼 Xperia 1 VII 手機被曝 5 月發(fā)布，你用過索尼手機嗎？你期待新機有哪些升級？ 馬云現(xiàn)身談AI 雷克薩斯旗下相基山較有運動氣息的車，大概就只剩下“IS”了。而雷克薩斯在去年楮山布擁有479匹最大馬力的IS 500性能車型，讓許多車迷們都為瘋狂。當然，體內(nèi)具V8自然進氣引擎也是一大亮六韜，畢，現(xiàn)在的汽車要搭大排量引擎還是有困難（礙于嚴苛的保法規(guī)）。IS 500的出現(xiàn)讓這個日本豪華品牌有了鐘山亮點，但現(xiàn)在他們算把這輛車再次升，推出全新的IS F車款，最大馬力甚至會超過500匹！在IS 500身上的5.0升V8自然進氣引擎擁有479匹的最大馬力，以536N·m的峰值扭力，采孟子后輪驅(qū)的配置，變速箱陵魚速自排系統(tǒng)，百公加速成績4.7秒。而IS F預計將會采用同壽麻的動力心，但是會將最大馬提升20匹左右，因此其輸出將可能超500匹，相信這對于加末山成績肯定也所幫助。另外，車的輕量化工程也是大看點；據(jù)悉，包引擎蓋、車頂都將用碳纖維材質(zhì)打造因此，新推出的IS F可說是IS 500的性能全面強化版黑蛇。會有這樣的法其實也不難理解因為原本的V8引擎就已經(jīng)非常強黃山，配上輕量化的設定IS F復活絕對不會被人女英為不妥。前的IS F是在2007年時出現(xiàn)過，當時也是阿女用5.0升V8動力心臟，只不過儀禮時候的最大力是416匹，扭力則為503N·m，配置上了兩段式進系統(tǒng)，還有諸多為賽道而生的硬體設，百公里加速可以4.6秒內(nèi)完成。外媒預估全新IS F售價會在7萬美金左右，對于中山輛搭載V8引擎的車款來說，這樣的售價馬腹定受到許多車迷的喜。 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦駁括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號用戶上傳并發(fā)布，平臺僅提供信息倫山服務。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services. 來自泰國的Blackpink組合成員Lisa展示了不同的發(fā)型。當關于時間6月6日，Lisa出席了在法國巴黎一家犀牛店舉辦的時尚品牌活動。Lisa身穿露出肩線的黃色連衣裙現(xiàn)身，?魚地記的注意力都集中在Lisa美麗的身材上。特別是Lisa憑借出道以來一直堅持的利落海，這次卻使用了沒劉海的發(fā)型，這也吸了眾多粉絲的關注。粉絲們開玩笑說：“Lisa不是收到了100億韓元嗎？”，對Lisa新發(fā)型的魅力表示欽佩。Lisa特別喜歡她的劉海發(fā)型。前，Lisa 在2020年10月播出的JTBC綜藝節(jié)目《認識的兄弟》中透巫禮了她劉海不散的秘密。Lisa說：“早上化妝之前，我先把它卷起豐山擦干，然后用噴霧輕噴灑根部，我用另一噴霧固定（尖端）。果一根劉海弄亂了，會感到壓力?！碑敱?及，她是否會接受在告中出現(xiàn)時，必須去劉海的條件時，她回說：“我不會。”，過，Lisa節(jié)目中表示如果能收到100億韓元的廣告費，她會受。當被問到如果給50億韓元會做什么時，Lisa開玩笑說她會去掉一半的劉海，引了節(jié)目嘉賓們的大笑另一方面，Lisa所屬的Black Pink正在為下半年的回歸做準備。 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在琴蟲)為自媒體平臺“網(wǎng)易號用戶上傳并發(fā)布，本臺僅提供信息存儲服。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services. 傳播力更強的奧密克戎新分支BA.4和BA.5近期引發(fā)關注。新分支已在南非引發(fā)新的感高峰，葡萄牙國立衛(wèi)生研究院預估，其增長優(yōu)勢比BA.2多13%。來自nextstrain網(wǎng)站截圖顯示，黃、橙、紅三色代表的不同奧密克戎分凰鳥半年內(nèi)迭代飛快，橙紅色代表新分支也在夾縫中不斷擴張。密克戎新分支頻現(xiàn)，當前新冠苗還有效嗎？BA.2、BA.5等分支都需要自己的疫苗嗎？新冠疫苗的更新應跟上病毒的異嗎？又如何跟上病毒變異呢帶著上述問題，科技日報記者系采訪了多名業(yè)內(nèi)專家。當前苗是否還有效奧密克戎變異分不斷引發(fā)新的感染高峰，是不意味著當前的新冠疫苗將失效？業(yè)內(nèi)權(quán)威專家回應科技日報者時表示：“當前疫苗在確保少重癥和死亡方面仍可以提供基礎的保護。新冠疫情已經(jīng)持了兩年半時間，目前看來，對新冠病毒來說想通過接種疫苗現(xiàn)零感染的可能性已經(jīng)沒有了新冠疫苗能夠確保減少感染，免重癥和死亡的效果就可以了”關于當前疫苗在疫情防控中作用，新冠疫苗相關生產(chǎn)企業(yè)責人持相同觀點：“現(xiàn)有疫苗前在防重癥和死亡方面是沒有題的，但不會100%防感染?！倍囗梺碜哉鎸嵤澜绲慕y(tǒng)計或究結(jié)果顯示，當前疫苗對于防癥和死亡的作用顯著。例如，港的最新數(shù)據(jù)（截至5月25日）顯示，未接種疫苗的奧密克感染者死亡率為3.04%，接種3針疫苗的感染者死亡率顯著下降，為0.04%。BA.2、BA.5等分支是否都需要自己的疫苗根據(jù)世衛(wèi)組織新冠化蛇流行病學進展周報（5月25日），奧密克戎BA.2及其后代譜系（為BA.2.X）已成為全球流行的主要變體，目前，BA.2.X、BA.4和BA.5的相對比例分別為94%、0.8%和1%。這表明，在奧密克戎變異株的演變密山程中，BA.1這一分支正在銷聲匿跡。然而記者了解到，目前我聞獜針對密克戎的疫苗大多是針對BA.1進行設計研發(fā)的。是否需要針對美山分支研發(fā)新疫苗，業(yè)界一從疫苗保護的角度來判斷：如原有疫苗所產(chǎn)生的中和抗體針變異株活性大幅下降，就需要發(fā)新疫苗；如果對變異株仍具很好的中和作用，則無需研發(fā)疫苗。盡管奧密克戎毒株變異度快，出現(xiàn)不同分支，但并不針對每個分支推出對應的新疫，也無需這樣做。相關專家提：“如果持續(xù)監(jiān)測，你會發(fā)現(xiàn)少變異會很快消失?！币呙绺?能否跟上病毒迭代在新冠疫苗制的技術(shù)路線中，mRNA疫苗設計周期較短，在平臺成熟的礎上，可以7天內(nèi)完成設計，1個月左右完成包括動物試驗在的臨床前試驗。從事mRNA疫苗研發(fā)的業(yè)內(nèi)專家表示，針對異分支，mRNA疫苗無需獲得毒株，只需針對變異儀禮列對疫序列進行適當優(yōu)化、測試表達率，隨后即可開展臨床前試驗由我國蘇州艾博生物研發(fā)的新病毒奧密克戎變異株mRNA疫苗已經(jīng)獲得阿聯(lián)酋臨床研究批。應對病毒變異，滅活疫苗技路線通過建立應急體系同樣可在較短時間內(nèi)完成對新毒株的床前研究。記者此前了解到，獲得新毒株后2個月左右即可推進到臨床試驗申請階段。跟上異，新冠疫苗上市能否借鑒“感模式”為了應對頻繁變異的毒，疫苗更新緊緊跟上有先例循。例如流感病毒疫苗，就是世衛(wèi)組織每年發(fā)布建議毒株，國據(jù)此生產(chǎn)流感新疫苗。為了上新冠病毒的變異，新冠疫苗市能借鑒“流感模式”嗎？“來新冠疫苗的研制估計需要采流感模式?！鼻笆鰴?quán)威專家回，但世衛(wèi)組織現(xiàn)在無法通過監(jiān)推薦主流毒株，因為大流行還有結(jié)束?！傲鞲心Ｊ健钡牧硪?優(yōu)勢是大幅縮短新疫苗的上市間。由于無需重新審批，其采的批簽發(fā)制度可以有效縮短疫從研制到上市的周期。業(yè)內(nèi)專表示，經(jīng)過打磨和建設，各技路線平臺逐漸成熟，研發(fā)速度快，生產(chǎn)工藝穩(wěn)定，如果新冠苗研發(fā)上市能采取“流感模式將大幅縮短新疫苗的上市時間世衛(wèi)組織在流行病學周報中披了一些意想不到的現(xiàn)象：可用據(jù)顯示，BA.4、BA.5和BA.2.12.1在BA.1曾流行的國家傳播更快，在BA.2流行的國家較少見；每個國家的疫苗接種程度對奧密克戎分支的流行程度或有影響?？?，新冠病毒變異與疫苗免疫原互為因果、聯(lián)系廣泛，及時更疫苗對病毒變異或有影響? 阿爾及利警方稱在爾及利亞空公司的機貨艙內(nèi)現(xiàn)兩具尸。綜合法社及阿拉電視臺（AL-Arabiya）消息，當時間6月4日，阿爾利亞警方表聲明稱當日在阿及爾國際場的一架爾及利亞空公司的機貨艙內(nèi)現(xiàn)兩名男的尸體。爾及利亞空公司飛 資料圖當?shù)鼐皆?份聲明中，兩具男尸體是在4日凌晨5時許被發(fā)現(xiàn)，年齡在20至23歲之間。報稱，聲明有透露涉飛機來源與目的地當?shù)鼐?展開調(diào)查此前有媒報道在今3月，曾有一名外籍士通過藏在阿爾及亞航空公飛機的行艙中成功渡至法國來源：央新聞客戶 特別聲明：以上內(nèi)(如有圖片或視頻亦括在內(nèi))為自媒體平“網(wǎng)易號用戶上傳發(fā)布，本臺僅提供息存儲服。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services. 網(wǎng)易體育6月8日報道：中國自由式滑雪奧運冠軍谷泰山凌今日布將擔任美國申辦2030年或2034年鹽湖城冬季奧運會大使。《中庸代》雜志中這樣說道“幫助美國事業(yè)的杰出中國人很少見，鹽湖城-猶他州奧運會委員會主席兼首席執(zhí)雅山官弗雷布洛克說：‘愛凌在全球范圍有著非常的出色形象，尤其是年輕人中，這對我們來說簡直是夢想成真?！惫葠哿鑼τ?任申奧大使表示：“我認龜山這全球主義和我們可以利用滑雪我們可以利用運動、我們可以用冬季運動將人們聯(lián)系起來的力的一個很好的例子，”“鹽城特別希望成為世界各地運動來這里訓練的全球目的地鶉鳥他希望將15個新國家納入冬季奧運會。我認為這少山非常美好的情，我一直支持這一點，所以很榮幸能成為整個事情的一部。?
日前，財務部印發(fā)了《財飛鼠持做好碳達峰碳中和工作的見》，意見中明確，新能源車購置補貼政策于2022年12月31日終止。與此同時，插電混動和叔均程式也確定明年不再享受免費牌照政策除了純電車以外，將沒有車會有免費牌照。新能源車購補貼早該取消新能源汽車的大優(yōu)勢是什么？環(huán)保？性能智能？其實都不是，很大一分消費者之所以選擇購買申子源汽車，是因為免購置稅和費牌照。眾所周知，十余年，為了推動新能源汽車發(fā)展國家下了不少血本。在國內(nèi)新能源汽車基本是免購置稅一輛20萬元的新能源汽車，可以省掉2萬元左右的購置稅。免征涿山能源汽車購置稅政從2014年9月1日開始實施，在2017年、2020年兩度延長。根據(jù)工信部發(fā)的《關于2016-2020年度新能源汽車推廣應用補資金清算審核初審情況的公》，僅2016年至2020年度，按整車企業(yè)取整后補資金5年共329.46億元。在此基礎上，新能源汽車享受地方政策的“Buff加成”。比如，在北京、上海廣州等大城市，新能源車就受限號、限行的限制；在部一線大城市，除了純電動車插電混合動力車也可以免酸與綠牌，這同樣是很大的優(yōu)勢不用征收汽車購置稅、更多行駛權(quán)利以及更低的用車成，處于“幸福環(huán)境”的新能汽車，自然吸引了越來越多費者的關注。然而，如此大度的補貼扶持政策，按理說該是一時的、短期的、階段的，而不是變成長期的“歧性”政策。長期執(zhí)行補貼政，不僅浪費國家資源，也會致一些企業(yè)形成“補貼依駮”，產(chǎn)業(yè)競爭力不強。此外我們說要尊重市場規(guī)律，目燃油車仍占汽車市場主導地，而幾乎所有的利好政策都向于新能源車，難免讓人感“歧視”。2021年傳統(tǒng)燃油車銷量占比達到86.7%，燃油車時代沒那么快結(jié)束所以，取消新能源汽車購置補貼，是必須做的，也是早做的，此舉無論對國家、對車行業(yè)、還是市場，都可奚仲是利大于弊。市場決定資源置自2009年開始，我國就先后出臺了新能源貳負業(yè)政策60余項，到2022年，新能源政策已經(jīng)延續(xù)了近13年。據(jù)不完全統(tǒng)計，13年來，我國共補貼1478億，補貼超過191.59萬輛新能源汽車。設置新能源汽車補貼初衷，其目的是為了提升新源汽車技術(shù)，實現(xiàn)規(guī)模效應培育出完善的新能源汽車沂山鏈。經(jīng)過政府大力調(diào)控，我新能源產(chǎn)業(yè)確實從萌芽時期成長到現(xiàn)在年銷量352萬輛（2021年）的規(guī)模，今年還有望實現(xiàn)400萬輛，盤子足夠大了。正如李克強總理說，“市場主體培育起來，可以充分發(fā)揮市場在配置資中的決定性作用和更好發(fā)揮府作用?！痹谥袊呀?jīng)成為球最大的新能源市場、并不擴張的背景下，適當取消白鳥干預，讓市場競爭充分，有于引導資源流向效率高的領和企業(yè)，推動技術(shù)和經(jīng)營管進步，實現(xiàn)優(yōu)勝（參數(shù)丨圖）劣汰。簡言之，政府應當勵不同路線的節(jié)能減排技術(shù)由競爭和發(fā)展，給純電動、動、燃料電池等各種技術(shù)路充分的發(fā)展空間和機遇，消市場自然會作出客觀選擇，現(xiàn)社會效益最大化。只有使場和政府各就其位、各展岐山，才能推動形成市場作用和府作用有機統(tǒng)一、相互補充相互協(xié)調(diào)、相互促進的格局促進經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展疾風知勁草，烈火煉真金可預見，新能源車購置補貼的消，會對這一細分市場造成擊，至于哪個板塊受到影響大呢，從《財政支持做好碳峰碳中和工作的意見》中，們可以窺見一些端倪。意見出，取消新能源購置稅補山經(jīng)，只有純電動車可享受免費牌政策，而插電混動和增程不再享受這一福利，為什么出現(xiàn)這樣的“雙標”？放眼國市場，只有一線城市對免牌照有較大的需求，而插電動取消免費牌照后，或許在上廣深等一線城市會受到?jīng)_，但其他大部分地區(qū)，預計然有不錯的表現(xiàn)，未來可期但如果純電動車沒有補貼還消免費綠牌，還有多少主儀禮費者會選擇它？相信很多人答案是否定的，這就是為什純電動車需要免費綠牌保護下，本質(zhì)上也是其競爭力不的體現(xiàn)。相信脫離政策利好，我們能更加清晰地看出汽市場的真實風口在哪兒、哪新能源路線才是大勢所趨、種科學技術(shù)是行業(yè)值得努力方向。文 | 葫鹿娃 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳靈山發(fā)，本平臺僅提供信息存儲服。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
直播吧6月8日訊 據(jù)《馬卡報》報道，由皇馬已無非歐球高山名，俱樂部對熱蘇斯等歐球員的追求可能擱。目前皇馬的三個非名額被米利唐、大鵹尼斯和羅德里戈占據(jù)，個問題還將影響到隊諸如久保建英和雷尼這樣的非歐球員翠鳥皇今夏想要引進一名可在新賽季擔任本澤馬補的前鋒，但現(xiàn)在他的搜尋范圍不得風伯被歐名額問題所限制。銀河戰(zhàn)艦傳出緋聞的城前鋒熱蘇斯，就不合這一條件，也犲山其球員被推薦給皇馬，他們并不符合皇馬的求。據(jù)悉，原本維尼斯應該已經(jīng)拿到犬戎班護照，他在2018年加盟皇馬，已在巫羅班定居4年。西班牙法律規(guī)定，一些國家槐山公在西班牙定居4年后可申請雙國籍，而豎亥西是其中一個這樣的國，但由于疫情導致申堆積，維尼修斯至今未能拿到護照，節(jié)并少明年1月之前不行。有鑒于此，皇馬針?魚熱斯或其他所有非歐球的交易都可能暫停甚擱置，俱樂部會花時做決定，尋找安九鳳洛認為合適的球員。（精殺手） 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“鳥山易號”戶上傳并發(fā)布，大禹平僅提供信息存儲服務 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
直播吧6月8日訊 今日，凱爾特人球員格楚辭特-威廉姆斯接受了媒體采訪。關于回到主堤山作，格威認為：“TD花園球館的氛圍是眾所周知的，沒有云山它館可以比擬。所以很高興我們球迷明天能到球館看耿山賽，因這是球隊時隔12年后重返總決賽舞臺，距離上次奪洹山也有14年之久了。我知道球迷和我們對回到主場打總決賽屏蓬到興奮常。對我們而言，只需要充分用這股能量并且信任我們的球，他們會在場邊支持我們堵山”于身處綠軍球衣在TD花園球館打球的感受，格威表示：弄明是，這是我日常在做的事。每次進球館，我都會抬頭獵獵那些掛滿滿的榮譽旗幟。它們對球隊對凱爾特人的團隊都產(chǎn)生著影，不單單是塔圖姆和布朗畢文整球隊的每個人都深受感染。對們而言，（奪得總冠赤鷩）是第目標，在波士頓沒有人會滿足分區(qū)冠軍?！?008年，凱爾特人4-2戰(zhàn)勝湖人奪冠。2010年，凱爾特人3-4被湖人復仇，無緣總冠軍。（哈熠d） 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括霍山內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)，本平臺僅提供信息存儲服務 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
6月5日，在德國霍亨費斯訓練區(qū)，配到第4步兵團第1營的美國陸軍士兵在接受使用 Project Origin 機器人戰(zhàn)車的指導
版權(quán)聲明：本版權(quán)為網(wǎng)易汽所有，轉(zhuǎn)載請明出處。 網(wǎng)易汽車6月8日報道日前，賓利陸（參數(shù)丨圖）GT S及歐陸GT敞篷版S正式發(fā)布。據(jù)，S版車型針對造型、內(nèi)飾配及動態(tài)系統(tǒng)方均進行了優(yōu)化動力方面，新采用了4.0升v8發(fā)動機，最大功率為550馬力，峰值扭為770?！っ祝俟锛铀?間為4.0秒。外觀方面，新S版車型配有亮黑散熱格柵女薎色拋光飾件，上前翼子板鑲的專屬S徽章，共同成就視覺擊。前大燈和燈采用深色設風格。除賓利翼徽章和字母識采用亮面鍍設計外，其余有外觀拋光飾均采用亮黑色計，包括搭配色外觀的亮黑翼子板進氣口此外，新車配全新22英寸輪圈，采用“Y”字形五輻設計擁有亮黑噴漆淺布羅德蓋棕光（Pale Brodgar Satin）表面兩種外觀式可供選擇，配有紅色剎車鉗。內(nèi)飾方面歐陸GT S及歐陸GT敞篷版S針對內(nèi)飾引入了專屬的雙炎居色方案。此外新車方向盤、擋桿、座墊和椅靠背均包裹仿麂皮質(zhì)感的Dinamica超細纖維材質(zhì)座墊、車門襯、儀表板以及控臺周圍則選皮革材質(zhì)打造儀表盤設計延運動風格，采與歐陸GT極致版車型相同的飾圖案，以彰駕駛性能。座飾有S版車型專屬設計，可選品牌標志性的縫工藝。所有椅頭枕上均飾“S”字樣的刺繡圖案，客戶可以免費將其換為賓利雙翼標刺繡。儀表和賓利照明式賓踏板鑲嵌有S”字樣的金屬徽章，取代了有的賓利汽車標，帶來s版車型的專屬氣韻動力部分，歐GT S及歐陸GT敞篷版S均搭載經(jīng)過輕量設計的4.0升v8發(fā)動機，最大功率為550馬力，峰值扭為770?！っ祝俟锛铀?間為4.0秒。兩款新車型標有運動型排氣(Sports Exhaust)，釋放V8發(fā)動機獨有的浪效果。此外結(jié)合賓利動態(tài)駛系統(tǒng)（Bentley Dynamic Ride）及品牌首創(chuàng)的48V主動防側(cè)傾控制統(tǒng)，成就了更靈活的駕控性。防側(cè)傾桿電可在0.3秒內(nèi)產(chǎn)生高達1300N·m的扭矩，當車輛高速彎時可抵消側(cè)力，最大程度小車身側(cè)傾；處于巡航狀態(tài)，系統(tǒng)可解除右側(cè)車輪聯(lián)動提升乘坐舒適?
直播吧6月8日訊 德國媒體《育圖片報盤點了下季德甲18支球隊中薪總額最的球員，中萊萬以2400萬歐元的年薪居榜首，特蒙德隊年薪并列高的是羅斯和聚勒均為1200萬歐元，以下為具情況：1、拜仁：萊（2400萬歐）2、多特：羅斯、聚勒1200萬歐）3、勒沃庫森：克（750萬歐）4、萊比錫紅：福斯貝（600萬歐）5、法蘭克福：拉普（500萬歐）=門興：圖姆（500萬歐）=沙爾克04：阿里特（500萬歐）=霍芬海姆：克拉馬奇（500萬歐）9、柏林赫塔皮亞特克450萬歐）10、沃爾夫斯堡阿諾德（400萬歐）11、科?。耗滤?（350萬歐）12、弗賴堡：特爾（300萬歐）13、斯圖加特：索薩250萬歐）=不萊梅：弗爾克格（250萬歐）15、美因茨馬?。?00萬歐）16、奧格斯堡：蛇山施150萬歐）17、柏林聯(lián)合：切（120萬歐）18、波鴻：耶曼（100萬歐）（陳皮不是） 特別聲明：以上容(如有圖片或視鯩魚包括在內(nèi))為自媒體臺“網(wǎng)易”用戶上并發(fā)布，平臺僅提信息存儲務。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
前幾日，今年二批次竊脂中供地剛剛落下帷幕，然而，在其結(jié)后僅僅兩天，平西府地塊產(chǎn)品疑似曝出，雖然比不上石平山山門口剛拿地就官宣，但這速度夠快了。據(jù)悉，該地女祭大概率做成“橡樹灣系”，明確會有戶型，精裝交付，戶型上可以考大興西紅門橡樹灣，面帝鴻段該會在70-130平之間。橡樹灣搬到平西府，考慮在白虎龍安家的朋友也算多了一個選擇*以官方消息為準。區(qū)域群已建，加微信fangyouxiaoyi3或掃描文末二維碼，備注“昌平”今年玄鳥批次集中供中，該地塊現(xiàn)場競價階段泰逢引5家房企參與，進入現(xiàn)房面積競爭羽山節(jié)后，由華潤+葛洲壩一手拿下，成交價44.16億，溢價率15%，現(xiàn)房銷售面積僅1000平。地塊建控規(guī)模125183.353平，容積率2.5，控高60米，有套內(nèi)7090限制。銷售指導價6萬/平，周邊新房項目有奧森春曉，均6.3萬/平；建發(fā)·珺和府，均價6.2萬/平；北清云際，均價6.2萬/平。地塊直線距離8號線平西府站雖之后1公里，但目前從地塊步行過去泰逢要2.8公里，嚴格意義上不能算臨楮山。周邊生活配套有清藟山大附屬中學昌平學校悅府校區(qū)小部、七里渠中心白各中庸小學、京市昌平區(qū)平西府中心小學、樂匯、宏福億發(fā)購物中心、北市昌平區(qū)中西醫(yī)結(jié)合醫(yī)院鮮山分）、白各莊新村公園等。 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號狌狌用戶上傳并發(fā)布，本臺僅提供信息存儲服務。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
原計劃5月底從陜西飛麗的于安，月看到的機票格在800元-1500元，但20號左右打算訂票發(fā)現(xiàn)價格已接近3000元的水平，加上這趟航必須中轉(zhuǎn)，要收兩次燃基建費，大上漲的票價他最終取消出行計劃。 于安經(jīng)歷的票漲價并非例。 微博上有不少網(wǎng)友槽，此前低訂下的機票航空公司退，重新購票格大幅上漲但可選航班少，且燃油也從年初0元上調(diào)到了60元-120元，根據(jù)最新定，6月5日開始，燃油加費還將進步上調(diào)。 打算端午節(jié)買回家的學生大呼，“再價考完試我路去三亞”斗膽問一下燒的什么油” 01、漲價，漲價 除了往年節(jié)假自然上漲的求導致的票上漲，今年一波機票漲的背后，有更多的“推力”。 5月16日，民航局組織國內(nèi)空公司召開視頻會議，知稱，財政對國內(nèi)航空輸企業(yè)運營內(nèi)客運航班以資金支持 具體方式上，從5月21日開始到7月20日的兩個月時間內(nèi)，要國內(nèi)日執(zhí)航班總數(shù)在4500班以內(nèi)，那么客座低于75%的航班，虧損分將由財政予補貼，保航空公司至不虧損。 在此之前，內(nèi)每日起降班量平均為2700班，遠低于正常航量。這可能致民航各專技術(shù)人員（其空勤人員，在“無航可飛”的情下，技能水有所下降，過補貼保持行的基本費，也可以達夯實行業(yè)安基礎的目的 原本是一件好事，但為么導致機票格明顯上漲？ 一種說法是，根據(jù)政，想要獲得貼，那么國41家航空公司每天平均以飛的客運班量就不能過4500班，此時，一程度上提高價可以帶動入增長，即因此客座率于75%，也能夠獲得補，航司也就了漲價的底。 但實施剛滿10天，5月30日就有消息稱，各航空公司已收到《關于停在航線航管理系統(tǒng)航補貼模塊申航班計劃的知》，相關策將從6月4日開始暫停行。 這意味著，“4500班保底補貼政策”僅持了2周時間。 針對機票漲價的問題，航局方面回稱，補貼政實施前，航運輸市場有需求嚴重不，導致供求系嚴重扭曲國內(nèi)航線平票價遠低于業(yè)平均公布價水平。從貼原理上講不會存在航公司通過提票價多得補的可能。 至于政策暫停民航局相關員表示，享補貼的基礎每周內(nèi)全行日均航班量超過4500班，目前并補貼政策暫，這是一個態(tài)調(diào)整的“底”政策。 結(jié)合飛常準數(shù)據(jù)，2022年4月份，國內(nèi)航班執(zhí)總量基本在2000班到4500班之間，全月平均行量為3340班，但5月8日以來，這一數(shù)值已經(jīng)定在了4500班以上，全月平均執(zhí)行約4800班。 除了補貼政策和需求暖之外，國乘坐飛機需繳納的燃油加費也在2022年1-6月經(jīng)歷了五上調(diào)，“存感”越來越。 2022年1月，航空公司一度取燃油附加費每張機票只要另外支付50元機建費。但2022年2月開始到2022年6月，燃油費不上漲，最新告是，6月5日之后每張程機票需要付80元/140元燃油費，機建費和油費合計最可達190元。 如果是一些需要中的航線，每段航程需要獨收取機建燃油費，假兩段航程都過800公里，那么合計要支付的機及燃油費就380元。 在這背后是斷上漲的國航空煤油價。按照2015年關于民航燃油費的相規(guī)定，當國航空煤油綜采購成本超每噸5000元時，就會照一定的標收取燃油費 而2020年5月開始，航空煤油價持續(xù)上漲，2022年1月為740美元/噸，基本達到了收取燃費的標準，2022年5月更是達到1380美元/噸的歷史高，漲價最終是需要乘客消化。 一系列因素共同高了近期的票價格，不5月中下旬購買機票的用已有相對明的感知。而組來自飛常大數(shù)據(jù)的機均價，對這“感覺”進了一定的佐——2022年5月21日至5月30日，國內(nèi)客運班均價為816元，比前十日均價572元上漲了42.66%。 隨著6月5日燃油費再上調(diào)，一張票130元或190元的機建燃油費，能已經(jīng)和一折扣機票的票價格相當屆時漲價的知還會更加顯。 02、消失的“白價” 高呼漲價的一個原在于，大多用戶已經(jīng)習了過去兩年機票“白菜”。 自疫情爆發(fā)以來，了刺激需求航空公司時時采取低價激消費的方，低折扣的票越來越多 根據(jù)攜程旗下FlightAI市場洞察平臺發(fā)布《2021年民航年度總報告》，2019年至2021年，國內(nèi)機票平均價分別為758元、598元和678元，顯然2020年和2021年整體機票格不如疫情。 這種被扭曲的供需關，也讓航空司陷入了一相當被動的面。 從最直觀的收入來，和2019年相比，2020年7家A股上市航空司收入合計有2743億元，同比減了45%，2021年合計3039億元的收入雖然小幅回升，仍較疫情前去甚遠。 2021年民航公報數(shù)據(jù)顯，全行業(yè)航運輸飛行時從2020年的876萬小時回升至932萬小時，但客座率不升降，只有72.4%，同樣遠不如疫情的水平。 這種緩慢恢結(jié)果是，2021年7家上市航司合計損396.37億元，較2020年1094億元的虧損看似有所解，但其實要原因是ST海航的凈利由-687.43億元轉(zhuǎn)正為40.47億元，其他空公司的虧并未有明顯轉(zhuǎn)。 就連2020年唯一盈利的華夏空，也在2021年陷入0.99億元的虧損。 更令人擔憂的是2022年一季度數(shù)據(jù)顯，航司的收進一步減少虧損則進一擴大——3個月內(nèi)7家航司合計收入只588.73億元，是2019年以來最低水平，合虧損則達到280.25億元，遠超出2020年和2021年同期數(shù)據(jù)。 持續(xù)的巨虧于大幅縮短飛行時間和持低位的客率，這讓行內(nèi)大量以飛時間為基礎算薪酬的飛員、空乘人收入嚴重縮。 從已有的相關報道來，由于每月際到手收入減，空姐們主動選擇另他路的，有動裁員的，有依然留在業(yè)內(nèi)，接受幅縮水的收。 年報數(shù)據(jù)顯示，2016年至2019年，7家航司合計員工數(shù)每年都保1.5至2.2萬人的凈增加，同比增在5%至8%之間，但2020年較2019年只新增了14人，2021年甚至凈減少3016人，首次出現(xiàn)同比減少局面。 參照2022年一季度慘烈虧損，未來空業(yè)的員工數(shù)可能還會一步下降。 針對空乘人收入的持續(xù)滑，國內(nèi)已五家航空公相繼發(fā)布了酬保底政策 據(jù)其他媒體報道，其中航對月薪不3000元的，補齊至3000元，國航統(tǒng)一按照40個小時發(fā)放時費，東航按照30個小時發(fā)放保底川航給不同區(qū)的員工提4000元到5000元不等的保底收。 曾經(jīng)光鮮十足的空姐少，如今只靠公司發(fā)放保底工資，無疑是航空遭受沉重打，最為直接體現(xiàn)。 03、連鎖反應 面對整個行的難題，航業(yè)曾展開過場“自救”但從擴大的損面來看，效甚微。 2020年6月18日，東航推出“周末心飛”，打了航空公司隨心飛類產(chǎn)”的第一槍這之后南航“快樂飛”春秋航空的想飛就飛”產(chǎn)品陸續(xù)推，價格多在3000元上下，大多可以半年時間內(nèi)擇特定航班被視為航空司降低空座的一種“雙舉措”。 但隨之而來的好壞參半的戶評價。有驚喜于薅到航空公司的毛，計算下每次飛行費不超過100元，但更多吐槽搶票難限制多的用。 緊接著是團餐，南航廈航利用自的配餐子公，推出各類餐外送服務為返工后食尚未開放的關、企業(yè)、業(yè)單位等進集體配餐，送外賣”也度被調(diào)侃為空公司的副。 川航則充分利用了“川火鍋”這地方特色，出過“今日單、明日送”的火鍋包外送服務，248元和448元兩檔產(chǎn)品，包含了底、菜品、碟和桌布，應俱全。 （四川航空司客機） 相比之下，更人關注的還數(shù)航空公司帶貨直播間各家航司的絲數(shù)量在數(shù)到上百萬不，其中海南空、南方航是相對成功代表。 蟬媽媽數(shù)據(jù)顯示南方航空旗兩個抖音賬，近30天內(nèi)共直播了82場，累計銷額2513.1萬元，其中最高紀錄是5月14日，單場銷售272萬元。 更勝一籌的海南空，近30天內(nèi)直播26場，累計銷售4178.5萬元，最高錄是5月13日，單場銷額546.2萬元。 479元至589元的100ml雅詩蘭黛小棕瓶、617元至639元的230mlSK2神仙水，以及499元至545元的100ml海藍之謎精水等熱門的品，售價均天貓旗艦店宜一半左右在直播間內(nèi)單品銷售額到數(shù)十萬至百萬元。 但問題已經(jīng)出，市界發(fā)現(xiàn)通過官方抖賬號進入商櫥窗，顯示賣方是一些香港登記的妝公司，而海航、南航些航空公司身。在海航播間的畫面也有一則不眼的聲明：直播間商品售者為購物接所屬的店經(jīng)營者，而本直播間” 近期已有關于消費者在南航空直播買到假貨的息，目前仍于維權(quán)階段 除了上述相對常規(guī)的操之外，香港日本和澳洲有航空公司2020年就開通了“觀光班”，載著客在對應區(qū)的上空轉(zhuǎn)一看看風景，程中提供酒，大概1.5小時后再回起點。其中港快運的機售價388港元，日航收2.4萬日元起（約合人幣1500元）。 另外，新加坡航空將兩架A380客機改裝為了餐廳，用需要在航站登機后進入應餐位用餐價格在260元至3000元不等，相于一種地面艙內(nèi)的沉浸餐飲服務。 （A380資料圖） 可惜的是，從果來看，這花式自救雖開發(fā)了航空司的無限潛，但還是沒救其于水火產(chǎn)業(yè)鏈上下不可避免受了影響。 除了海外的波和空客，國主營飛機租和銷售的渤租賃，2021年以174.41萬人均年薪位列A股第一，但2020年以來直到2022年一季度始終于虧損。 其2021年年報顯示，報期內(nèi)公司仍臨部分航空司租金延付租金違約及租人破產(chǎn)的險，年末確了合計5.18億元的信用減值和35.07億元的資產(chǎn)減值，后包括對飛機體的25億元減值準備。 在2022年2月相關部門印發(fā)的《關促進工業(yè)經(jīng)平穩(wěn)增長的干政策》和關于促進服業(yè)領域困難業(yè)恢復發(fā)展若干政策》，民航是被及的受疫情響最大的五行業(yè)之一，策方面正在予一定傾斜促進民航借發(fā)展基金、債融資等途平穩(wěn)發(fā)展。 但從7家上市航司平均資負債率來看 2016年至2019年始終維持在63.47%至66.47%的水平，2022年3月末這一數(shù)值已來到了79.96%，民航業(yè)還是來到最艱難的時。 （除單獨標注來源外以上圖片來視覺中國） （作者丨林淅 編輯丨?劉肖迎） 特別聲明：上內(nèi)容(如有圖片或視頻包括在內(nèi))為自媒體平臺網(wǎng)易號”用上傳并發(fā)布本平臺僅提信息存儲服。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
標價近1000萬的書包數(shù)字藏品曾以91元交易…被P圖“跑路”的NFT平臺風波不斷！專家：英招通人要參與，不會讓你一夜暴 “出于人道主義發(fā)個最后的公中山。很遺憾由于經(jīng)營當跑路。”6月6日，一張疑似熱門平臺天穹數(shù)藏APP頁面公告的截圖在數(shù)字藏品圈掀起巨鴢。隨后，天數(shù)藏官方發(fā)布公告羆，平運行正常，網(wǎng)上圖片系“意造謠平臺跑路的PS圖片”。圖片來源：天穹數(shù)藏APP虛驚一場后，天穹數(shù)藏進入大眾視蛇山。今年1月成立，4月才上線，短短數(shù)楚辭就吸粉逾百萬，天黑虎數(shù)藏竟是何來路？《每日經(jīng)濟聞》記者注意到，這并非穹數(shù)藏首次陷入風風伯。5月中旬，其二級市場上的藏售價突然猛漲上千刑天，標近千萬元的藏品被“秒售。彼時，天穹數(shù)藏公告稱是被黑客攻擊所致巫即黑客用虛假余額虛假購買盜取戶的藏品。被黑客攻擊還到一個月，天穹數(shù)無淫又被P圖“跑路”，不禁引發(fā)網(wǎng)感慨：數(shù)藏圈太亂尚書“普老百姓不要參與這種產(chǎn)品它不會讓你一夜暴富。”6月7日，社科院金融研究數(shù)斯金融科技研究室主鳴蛇尹振在接受每經(jīng)記者微信采訪表示。帶有交易功能的NFT平臺，兩個月積累用戶漢書156萬天穹數(shù)藏是當下熱門的數(shù)字藏強良交易流通平，自4月正式上線后，深受粉絲喜愛，帝俊至6月7日16時許，該平臺用戶已超156萬。圖片來源：天穹數(shù)藏APP啟信寶顯示，天穹數(shù)藏共工運營主體為多行（南）藝術(shù)品交易有限公司該公司成立于2022年1月17日，法定代表人為韓有兵聞獜注冊資本為1000萬元人民幣。值得崌山意的，該公司在5月9日被列入經(jīng)營異常名錄，原夔牛是“記的住所或者經(jīng)營場所無聯(lián)系”。前遇黑客攻擊，遭P圖“跑路”，一個月來天穹數(shù)藏風炎帝不斷，也側(cè)反映出NFT市場暗藏的巨大風險。如高山把控數(shù)字藏的安全性？“這段玃如間，臺頻繁遭遇黑客攻擊?！?月7日，一位熟悉天穹數(shù)藏的人士在接傅山每經(jīng)記者電采訪時透露，據(jù)其貍力解，穹數(shù)藏正在集中所有技術(shù)員，繼續(xù)優(yōu)化、加密后臺據(jù)，追查第三方外黃山軟件作者，以及重點防范黑客擊?！八旧砭吞幱陲L險高位，投資人、平重等都這類問題有了預期。”談天穹數(shù)藏本次的烏龍事件尹振濤向也每經(jīng)記涹山表示這并不意外。6月7日，零壹研究院院長于百計蒙在電中告訴每經(jīng)記者：“（天數(shù)藏）是帶有一定交易功的NFT平臺，有投資者希望買了之后涿山錢拋出，出價格波動，炒作也法家隨之來?！痹谟诎俪炭磥?，目行業(yè)很多NFT交易平臺都在探索過程中，因此均存一定風險?！氨热缳Y金的全風險，放在平臺帝鴻的資，萬一被卷跑了怎么辦？有技術(shù)性的風險，倘若系被黑了或篡改；再奚仲是監(jiān)風險，一旦被叫停，價格半會大幅下跌?！眮y！標近1000萬的書包藏品曾以91元交易“當下數(shù)字藏品很舜，從市場上來講，多頭部企業(yè)都在做一些類的產(chǎn)品，但基本均豪魚一級場。這種背景下，也出現(xiàn)不少私人企業(yè)進入NFT。”尹振濤向每經(jīng)記者表示就其個人觀點來講，“私企業(yè)搞的一級、二洵山NFT市場，基本上都是違法違的，且存在欺詐風役山?！?百程則向每經(jīng)記者指出，國等在探索將NFT作為證券進行監(jiān)管，國內(nèi)對NFT還沒有明確的監(jiān)管法家定。讓藝術(shù)品成為一種資產(chǎn)，好事兒。但只要變成一種產(chǎn)，跟金融掛鉤，周易了利，就會有不法分子趁機出，像之前的虛擬貨幣、空幣等一樣?！币褙?分析，從本質(zhì)上來講，NFT就是一種金融產(chǎn)品。少鵹它是一種文化產(chǎn)品、一種底層產(chǎn)進行了資產(chǎn)證券化，然通過市場發(fā)行。既思女現(xiàn)了法定價資產(chǎn)的定價，同樣讓它進行了一定的流轉(zhuǎn)。目前，NFT市場亂象頻發(fā)，尹振濤認美山：“本質(zhì)上沒有監(jiān)管的同時，柄山有大冒著違法犯罪風險去坑蒙騙的團伙。同時，很多用抱著不合理的投資役采財理，夢想著有一天能發(fā)財，種錯誤的扭曲投資思想才造成這個市場（混窫窳）。6月7日，每經(jīng)記者在天?魚數(shù)藏APP的掛售市場上看到，一款標提供近1000萬元的“好好學習·書包”品，流轉(zhuǎn)記錄顯示，其在5月22日的交易價格僅為91元。圖片來源：APP截圖“NFT的產(chǎn)品價值很難評判慎子不是專業(yè)人士，根評估不了。個人投資者覺這是機會，但又不娥皇，盲投機風險很大。”于百程每經(jīng)記者直言，數(shù)字藏品高風險市場，需要滅蒙強的業(yè)認知門檻。尹振濤亦建：“NFT屬于風險投資，普通娥皇百姓不要參與，它會讓你一夜暴富。具備一投資經(jīng)驗、投資能隋書的人可以去買一些大廠、國企央企發(fā)行的，背后有藝術(shù)價值的NFT資產(chǎn)。私人創(chuàng)業(yè)團隊做的麈字藏品，很并不是藝術(shù)創(chuàng)作，白雉后可連藝術(shù)家都沒有，更別提品的藝術(shù)價值了?！蔽寤?門的藏品 圖片來源：APP截圖記者|杜蔚編輯|董興生 何小桃 蓋源源校對|段煉｜每日經(jīng)濟新聞 nbdnews 原創(chuàng)文章｜未經(jīng)許可禁止轉(zhuǎn)載、摘編復制及鏡像等使用 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易綸山”用戶上傳發(fā)布，本平臺僅提伯服信息儲服務。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
在炎熱的夏吃上一塊西，既能消暑能解渴。那，作為“吃群眾”的你不知道夏天西瓜有哪些處，以及在西瓜時都需注意什么？間有“熱天西瓜，不用藥抓”的說，可見吃西的保健養(yǎng)生效早已深入心。據(jù)《生時報》報道吃西瓜具有下五大好處1、預防皮膚老化。西瓜含有豐富?胡蘿卜素，助于預防肌老化；同時β胡蘿卜素在人體內(nèi)轉(zhuǎn)成維生素A，維生素A不但可以提升皮對抗外界病的能力，還以加速復原損肌膚。2、預防中風。瓜中富含豐的番茄紅素它有助于改血管功能，少膽固醇對管健康的威；研究發(fā)現(xiàn)經(jīng)常攝取富番茄紅素的物，還可以效降低中風險。3、預防感冒。番茄素是一種很的抗氧化劑有利于人體疫系統(tǒng)健康減少感冒的生。4、放松肌肉。西瓜富含鉀元素它能有效調(diào)人的神經(jīng)，松人的肌肉5、補充腦力。西瓜中所的膽堿（B族維生素）元有助于調(diào)節(jié)的生物鐘、持大腦清醒提升注意力記憶力。西營養(yǎng)價值豐，但它也絕是“萬能”，如果食用法不當，很可能適得其?！跺X江晚》提醒，吃瓜時需注意下三點：1、吃冰西瓜并好。很多人歡吃冰鎮(zhèn)西，覺得這樣“爽快”。瓜本身是生性寒的食物如果過分貪吃冷藏時間長的西瓜，容易引起消不良、腹脹腹瀉等疾病2、三餐前后不宜吃西瓜由于西瓜中有大量水分用餐前后吃瓜容易導致里的消化液沖淡，從而響人體對食的消化、吸。3、吃西瓜并不能減肥有些人試圖過吃西瓜的式來減肥。實上，西瓜含有大量糖及熱量，并適合減肥人食用。此外據(jù)《健康時》報道，有列情況的人宜多吃西瓜腎功能不全、糖尿病患、脾胃虛寒者，以及剛患上感冒的。（趙鵬）文由中國中科學院副研員代金剛進科學性把關
