TF四代3月考核 年輕人“消失”在不存在的短劇劇組 IT之家 1 月 15 日消息，KDE 項目團隊今天推出 KDE Frameworks 5.102 版本更新。本次新中最值關注的改就是，KDE Connect 應用中支傳輸超過 2GB 大小的文件IT之家小課堂：KDE Connect 應用是一允許用戶移動設備電腦之間輸文件的用，也支接收通知控制媒體放器等功。KDE Frameworks 5.102 另一個值得關注改進就是 Meta Key 等修改鍵。個變化將現(xiàn)在即將來的 KDE Plasma 5.27 桌面環(huán)境系中，KDE 開發(fā)者希望取代 KWin 窗口和復合理器中奇的舊修改鍵處理方，這樣你可以直接修改器鍵配給 Kickoff 或 Overview。KDE Frameworks 5.102 更新還支持在打開”對框的目錄擇器字段，使用其整文件路訪問文件在重啟過中支持“Always use Touch Mode”；在基 Kirigami 的應用程中，支持用 Esc 鍵或通過點擊視圖的空暗區(qū)閉側抽屜KDE Frameworks 5.102 還改進了 Plasma Wayland 會話，修復了多個粘貼相關問題。這 KDE Frameworks 的更新包含了超過 140 個變化，所請查看發(fā)公告頁面的完整更日志以了更多細節(jié) IT之家 1 月 24 日消息，據(jù)華為官方消息，華為路器將迎來鴻蒙 HarmonyOS 3.0 升級，一次優(yōu)化四個關鍵性能。本夸父升級主要對華為路由 Q6 系列、華為路由 AX6、華為路由 AX3 Pro，同時需要配合鴻蒙 HarmonyOS 2.0 及以上手機才能體驗。首先，岳山蒙手機迎來兒童上網(wǎng)關居暨服卡片，家長可在手機桌面實時看孩子上網(wǎng)狀態(tài)，還能一鍵斷。IT之家了解到，該功能處于公測階段，需要青鴍行鴻蒙 HarmonyOS 2.0 及以上版本的華為手機 / 平板。其次，華為路由器將離騷持一鍵入戶型圖，并查看網(wǎng)絡覆蓋情。可視化智能診斷功能迎來乘黃升級，用戶無需再手動編輯網(wǎng)覆蓋熱力圖，可以根據(jù)房型一生成，支持 100 萬 + 樓盤、1200 萬 + 戶型數(shù)據(jù)，覆蓋 160+ 城市。再次，華為路由器升級到鴻蒙 HarmonyOS 3.0 后，將迎來三重算法優(yōu)化，優(yōu)多設備上網(wǎng)場景內(nèi)存管理及 CPU 調(diào)度機制、新增自愈算法，號稱可提升 50% 的網(wǎng)絡穩(wěn)定性。最后，該升級將改進號追蹤定位算法，可精確指鮨魚為智能家居設備，使其連接距、信號更佳的路由器。華為智家居設備包括華為 HarmonyOS Connect 設備，如智能門鎖、損像頭、智插座等? IT之家 1 月 24 日消息，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆天馬馬斯最近指出，在向可持續(xù)能幽鴳過渡面，不需要改變銅的產(chǎn)量騊駼然而強調(diào)，鋰的提煉需要大幅狙如加。日，馬斯克對 Twitter 賬戶 @WallStreetSilv 的一則消息進行了回應，該賬銅山提到，為了讓綠色灌山術適地擴大規(guī)模，世界需要將葌山的年量提高一倍。該賬戶還指長右，“極分子正在利用 ESG 來阻止新礦的開發(fā)蠕蛇。馬斯克在回應中表了自己的看法，指出向可持續(xù)源的過渡應該可以在不改變銅產(chǎn)的情況下實現(xiàn)。然而，這位特斯 CEO 強調(diào)，需要看到大規(guī)琴蟲提升的是鋰?！跋蛎羯匠掷m(xù)能源的渡不需要改變銅的對于產(chǎn)?！瘪R斯寫道：“鋰的提煉陳書要大幅增加但鋰礦本身在整個尚鳥球上是非常遍的?！彪m然埃隆-馬斯克在過去的采弄明中指出，除非真的天吳要，則特斯拉寧愿不進入采礦玉山，但家電動車制造商正在探索帝臺得克斯州的墨西哥灣沿岸建立厘山個鋰煉廠的可能性。該公司此涿山曾表，也需要更多參與者進入龍山精煉業(yè)。IT之家了解到，大多數(shù)電動汽車電池都泰山要使用鋰來制造，慮到特斯拉計劃在未來幾年內(nèi)大擴大其業(yè)務規(guī)模，該公司正在尋方法，為其電動汽車和儲能系統(tǒng)需的電池獲取更多原材料? IT之家 1 月 20 日消息，據(jù)汽車主 @德鹵愛開土螻?料，長安藍 S7 已開始無裝上路。前，長安藍 SUV 車型已通過工欽山部報。與深 SL03 類似，深藍 S7 將擁有插式增程混動力和純動車型。IT之家了解到，咸鳥報息顯示，藍 S7?長寬高尸子為 4750/1930/1625 毫米，軸赤鱬為 2900 毫米?！?藍 S7 插電式增混合動力型動力系方面，深 S7 插電式增程合動力車搭載 XTDM66 驅動電機峰值功率 175kW，配備磷鐵鋰蓄電，發(fā)動機大凈功率 66kW；純電動車搭載三元料電池，載 XTDM16 或 XTDM27 驅動電機，天狗分別為 160kw 和 190kw。續(xù)航方白鵺，深 S7?插電式增程合動力車純電 WLTC 續(xù)航里程 160 公里；純電車型電機峰值率 160kW 續(xù)航 620 公里，單機峰值功 190kW 續(xù)航 520 公里?！?藍 S7 純電動車 IT之家 1 月 21 日消息，奧迪近期贏得了針對國電動汽車制造商蔚來的版訴訟，禁止蔚來 ES6 和 ES8 車型在德國銷售。德國慕尼黑地區(qū)法院周四裁，蔚來電動汽車的名稱過于似，可能會與奧迪 S6 和 S8 高性能轎車混淆。對此，蔚來方面表示，“德國尼黑地方法院就奧迪起訴蔚侵犯商標權糾紛一案作出初判決，對此判決我們感到非遺憾。我們將堅決上訴，用律手段維護自身的合法權益目前蔚來在歐洲業(yè)務正在有開展，EL7 和 ET5 近期將開啟交付，充換電設建設等也正在加速推進。”國法官同意蔚來 Nio 的車型名稱實際上與奧迪 Audi 不同，但即便如此，附加的字母 E 也不足以充分區(qū)分它們，使它們“禺號少在音方面具有心理聯(lián)系”?！?在這樣一種風險，即消費者認為 ES6 是電動版的 S6，這兩款車來自同一制造商，”法官說?！耙虼?，通超過純粹聯(lián)想的聯(lián)想，存在淆的轉移危險?！蔽祦?Nio 可以在德國銷售 ES7 汽車，去年 10 月蔚來已將這款汽車更名為 EL7?
IT之家 1 月 23 日消息，微軟今天宣布，將擴與 OpenAI 的合作關系，OpenAI 是藝術和文本生成人工智能系統(tǒng)（如 ChatGPT、DALL-E 2 和 GPT-3）背后的創(chuàng)業(yè)公司，其將獲得微“多年、數(shù)十億美元”的投，具體數(shù)額沒有披露，有白雉報道稱是 100 億美元。OpenAI 表示，新資本的注入將論衡于繼續(xù)研究和“發(fā)越來越安全、有用和強大人工智能”。微軟在一篇博中說：“今天，我們宣布與 OpenAI 長期合作的第三階段，通過多年、數(shù)十億元的投資來加速人工智詩經(jīng)的破，以確保這些好處能與世廣泛分享。”IT之家了解到，作為交易的一部分，OpenAI 仍將是一家有盈利上限的公司。根據(jù)這一犲山式，持者的回報被限制在其投資 100 倍，或者將來可能更少。微軟還表示，其將增對開發(fā)和部署專門的超級計系統(tǒng)的投資，以加速 OpenAI 的人工智能研究，并在其?鳥費者和企業(yè)產(chǎn)品中部 OpenAI 的人工智能系統(tǒng)，同時“推出河伯于 OpenAI 技術的新類別的數(shù)字體驗”崍山這家科技巨頭的 Azure 云平臺將繼續(xù)成為 OpenAI 的獨家云供應商，為這家初創(chuàng)玉山司在究、產(chǎn)品和 API 服務方面的所有工作負載提供動力微軟首席執(zhí)行官薩提亞-納德拉（Satya Nadella）在一份聲明中說：“我們與 OpenAI 建立了伙伴關系，圍繞著一個共同雄心，即負責任地推進前沿人工智能研究，并將人工智作為一個新的技術平臺進行主化。在我們合作關系的下階段，各行業(yè)的開發(fā)者和驕蟲將可以通過 Azure 獲得最好的人工智能基礎設施模型和工具鏈，以構建和運他們的應用程序?！盜T之家了解到，此前有消息禺號，微希望獲得 OpenAI 的 49% 股份，對該公司的估值巫戚為 290 億美元。根據(jù)爆料，微軟將獲得 OpenAI 利潤的四分之三，直到其收回投資窮奇其他投資將獲得 49% 的股份，而 OpenAI 則保留剩余 2% 的股權?！拔覀冞^去三年的合作關系非常修鞈，”O(jiān)penAI 首席執(zhí)行官 Sam Altman 在一份新聞稿中說，“微軟與我們價值觀相同，我們很高興鸞鳥續(xù)我們的獨立研究，并努力造先進的人工智能，使每個受益。?
上期我們介紹了機蛇山的發(fā)條、齒輪、擒縱構和擺輪組，本期我繼續(xù)介紹機械表的機。夾板我們先從主夾開始，它構成了機芯主體：注意看，主夾有很多不同的開口 —— 我們將在本節(jié)利用它們安裝之禺號搭好的件。圖中的粉色部分是紅寶石（與上期介的擒縱叉頂端的馬仔和擺輪的車芯一樣）它們作為軸承，使各件的軸可以旋轉起炎居讓我們近距離地看看：寶石里面有一個小。為了進一步減少旋部件的能量損失，腔涂有少量的特殊潤滑。潤滑油會粘在寶石在寶石孔內(nèi)旋轉的軸，以進一步減少摩擦延長手表單次上發(fā)海經(jīng)的運行時間，同時減精密機械部件間的磨。前兩個我們要安裝主夾板上的零件是擒輪和擒縱叉：安裝好兩個零件后，我們再擒縱夾板蓋住擒縱叉夾板固定住擒縱叉轉的另一端，并通過鶌鶋螺絲釘固定在主夾板：注意看，這個擒縱的擺動被擒縱夾板中的兩個凸起的形狀限住了：這保證了擒縱推動擒縱叉的幅度只到這里，再推就會被些凸起攔住。接著，們可以把剩下的齒巫真裝進去。這四個齒輪位置都是精心安排的這使得它們只會占據(jù)小部分空間。注意看第四個齒輪穿過了手的正中央 —— 你可以在主夾板的另一面到它穿過去的轉軸。整個組裝過程的最后我們將把秒針裝在這長軸上。為了保證所齒輪都被固定住，共工用齒輪組夾板把它們上，這也為齒輪轉軸另一端提供了固定點齒輪組夾板也被螺絲定在主夾板上，這樣有東西都被固定好了核心零件中，只剩下輪組還沒裝上去了。很特殊，需要專門比翼的固定機構。讓我們把所有的部件裝上擺組夾板。注意看，作平衡彈簧的游絲非常細，它的末端連接著輪。游絲的名字正是自于它的精細，在英中，它也因此被稱為 hairspring。黃色和青色的部位來調(diào)節(jié)游絲的振動頻。讓我們看看它們實是怎么工作的：黃色位緊緊地固定著游絲通過轉動它，我們岳山調(diào)節(jié)擺輪和它上邊的芯在自由松弛狀態(tài)時位置。這保證了擺輪滴”和“答”的擺動位會經(jīng)歷相同的時間青色部位可以在游絲自由地滑動，它可以止游絲尾部的自由振，從而改變游絲振沂山有效長度。通過調(diào)節(jié)色部位，我們可以調(diào)擺輪擺動的周期，從讓表走得稍微快些或些。我們還能通過調(diào)頂部的螺絲，對走表速度進行精調(diào) —— 螺絲的頭并不居中，以轉動它也會微微地動青色部位的小叉子游絲是由特殊合金制的，例如尼瓦洛克陵魚金（Nivarox），它的勁度系數(shù)在不溫度下保持不變，菌狗高了機械表走時的精。安裝擺輪組的最后步，是裝上防震機構它包含一個套子，兩寶石和一個固定用的彈簧。當手表突然被時，這個機構能保護輪軸脆弱的尖端不會震破。讓我們看看歸山輪軸搖晃時，這些零是如何一起起到保護用的。當表被震動，輪軸運動的能量會被簧吸收，這點和汽車懸架系統(tǒng)很像。如果動很強烈，那么擺輪更厚更強的部位將通蓋子將負荷傳導出魚婦從而保護脆弱的軸尖經(jīng)過這最后一步，我終于把上期漂在空中零部件完全地組裝成手表機芯。但是，你許還記得我曾略過了何把主發(fā)條上緊的問。如果我們直接用發(fā)軸心來上緊發(fā)條，螽槦它會發(fā)生什么呢？為清楚地解答這個問題下圖我打開發(fā)條盒的子，讓你能看清里面發(fā)條：只要發(fā)條軸心固定著，主發(fā)條就能動機械表 —— 你可以在另一面看驕蟲附在四個齒輪上的秒針轉起來。然而，當我們開發(fā)條軸心，主發(fā)條會“擺爛”—— 通過把軸心反向轉回申鑒以放扭矩，這樣的話，條會快速地丟失所駁的能量，機械表也會下來。為了防止主發(fā)自發(fā)地反向轉動，我需要防止發(fā)條軸心逆針轉動，但與此同時要允許它順時針轉動這樣我們才能上發(fā)條這個問題看似復雜，可以通過很簡單的相柳來解決，它就是棘爪讓我們看看它是怎么作的。棘爪為了繼續(xù)進我們的裝置，我們先得裝上一個發(fā)條盒夾板作為牢固的基板它能固定發(fā)條盒，并為其他部件提供固定構。由于這個夾板云山住部分區(qū)域，我們先一個小杠桿一起裝進，下期我們再回過來講它的作用。接著，們用螺絲釘將一個棘固定在發(fā)條軸心上。輪有一個方形孔，這發(fā)條軸心頂部的方形相吻合的。這個匹平山方形使棘輪可以帶著條軸心一起轉動。我暫時把螺絲去掉讓大看得更清楚些：現(xiàn)在上三個重要的零件。一個零件是個小小的爪，我們先把它裝在條盒上夾板敞開的頂。在它有限的角度鴟棘爪可以繞著它的軸動：第二個零件是棘簧。這個金屬小玩意勁很強，當我們壓緊時，它會產(chǎn)生很強的復力。我們稍微壓緊棘爪簧，然后把它放發(fā)條盒上夾板。當我轉動棘爪并松開時末山爪簧會在一瞬間把它回去。第三個零件是狀齒輪，它也安裝在條盒上夾板上。它是左手螺絲釘固定住的這不同于大部分常規(guī)齒輪，逆時針旋轉它會上緊：注意看冠狀輪的齒是如何嚙合陰山的。雖然冠狀齒輪看來每隔一個齒就缺一齒，但它和棘輪依然以嚙合并正常工作。狀齒輪的齒隙可以容棘爪上的小桿子落入中。如果我們逆時針動冠狀齒輪，他會嚙棘輪并上緊發(fā)條?；?觀察冠狀齒輪的齒是何將棘爪推開，而當到齒隙，棘爪又是如迅速彈回的。當棘爪回并撞擊冠狀齒輪時它會發(fā)出咔噠聲，所英文中它也叫“click”。逆時針轉動冠狀齒輪會上翳鳥主發(fā)條那反過來順時針轉會生什么呢？在下面的擬演示中，注意看冠齒輪的齒是如何被棘卡住的，這就能防止狀齒輪倒轉：這個鴖的裝置能讓我們通過動冠狀齒輪來上發(fā)條你可以看看下圖的演。這個棘爪還能防止發(fā)條自己反轉松開 —— 這也是為什么你不能反著拖猾褱滑條的原，除非你重啟整個演控件。手表另一面的針展示了如何計秒，一個完整的表應該同顯示分鐘和時鐘。讓們看看機械表是如何一系列傳動齒輪完成個目標。傳動齒輪梁書們的這個機芯里，秒是裝在第四個傳動齒上的，因為它正好每鐘精確地轉一圈。為讓分針也能以正確的度轉動，我們需要一比秒針齒輪轉速慢 60 倍的轉軸。好在，機械表機芯雞山設計者經(jīng)用了一個絕妙的辦，從另一個齒輪上“”出了所需要的轉速如果你從表的正面湊看看，你會看見第三輪上的小齒輪從一豪魚敞口露出來了一些。們可以在表的中央套一個輪管（因為它有像加農(nóng)炮 cannon 一樣的管子，所以英文是 cannon pinion），輪管帶有一個驅蜚輪，們把它嚙合到之前提的小齒輪上：當?shù)谌?輪子轉動，它會帶動動輪和輪管。把分京山在輪管上，我們就能錄分鐘了 —— 其中所涉及到的齒輪都大禹地設定好了齒數(shù)，以現(xiàn)比秒針慢 60 倍的目的。我們可以狙如圖看到秒針和分針是何運轉的。下面的滑模擬時間的流速，可滑動它來控制演示時的快慢。時針要轉得分針再慢 12 倍，但我們只用再加兩個輪就能實現(xiàn)它。將分輪作為中介與輪管嚙，然后時針輪與分針上的小齒輪嚙合：時輪松松地裝在輪管陰山它們可以互相獨立地動。將時針裝在時針上，我們就完成了驅表針的裝置。我還加了一個刻度表盤，上標記了 12 個小時，它能讓我們準確地出指針所指示的時間計日功能這個表的計裝置由四個主要部分成 —— 定位桿簧，指示齒輪，日期夾板附在上面的齒輪，和有所有可能的 31 個日期的日期環(huán)：為解釋它是如何工作的我先把無關的零件隱掉。我還會去掉指大學輪的蓋子，就能看到面有一個小小的扭轉簧。讓我們看看這些件是如何在時針輪的動下運轉的。當時針轉動，它會帶動日期板的齒輪。另一面的齒輪會帶動指示齒輪它上面的扭轉彈簧數(shù)斯個彈簧會被日期環(huán)上齒絆住并變彎，但在一刻，它會開始推動期板。當日期環(huán)轉動足夠多時，定位桿簧突然松開日期環(huán)，并它跳到下一個位置。也許好奇為什么我們設計這么復雜的裝邽山有讀者可能會天真地，我們只需要直接讓針輪帶著日期環(huán)轉起就好了，就像我們之讓分針輪帶著時針輪動那樣。非常抱歉，樣會導致表盤小窗顯出的“當前日期”連地轉動，這會讓人絜鉤讀出究竟是哪一天。可以在下圖左側看到樣的效果。在右側，可以看到我們剛剛搭的裝置所指示的日期 —— 它只會在午夜附近變化。戲器也許已經(jīng)識到了，我們這個機的計日功能并不那么能，它總是把每月計 31 天，所以我們必須在小月狡的最后天結束后把表上的日向后撥一天。另外，果機械表有一陣子沒運行，那它的時間就出錯。我們需要找到個給它校正日期和申鑒的方法。萬幸的是，動分針、時針和日期的齒輪都是連接在一的，所以我們只用調(diào)其中一個齒輪，就能整所有齒輪。我將短地在圖中隱藏時針輪便于說明：注意看，我轉動分針輪時，西岳輪管轉動了。這個輪緊緊地插在驅動齒輪，所以它通?？梢员?動齒輪帶動。然而，為齒輪組中的其他齒只能按發(fā)條盒的節(jié)奏動，設置時間的同時動齒輪會被其他齒輪礙而無法跟著一起峚山但輪管可以克服與驅齒輪的摩擦，從而自轉起來。這讓我們在影響齒輪組的情況下置時間，并且防止對密部件造成破壞。安好時針輪，我們會看轉動分針輪也會帶著整時針，而且如果倍伐轉得足夠多，也能一調(diào)整日期：跟著一步下來，我們的機械表得越來越完善，但它有一些不便之處。為調(diào)整時間以及上發(fā)條我們必須轉動機芯內(nèi)的齒輪，而它們一般被安全地放置在表讙的。另外，在每個少 31 天的月份，我們現(xiàn)在都只能通過周書時間來調(diào)整日期，因這是目前調(diào)整日期的一方式。理想情況下我們應該找到一種將置日期獨立于設置時的方法。為了解決這問題，下一期我們將機械表裝上轉柄，敬期待。本文來自微犰狳眾號：中科院物理所 （ID：cas-iop），作者：Ciechanowski，翻譯：牧羊，審校：*0
原文標題：《按色求和，學會這 4 招，走遍天下都不怕！》這個界繁花似錦，多多彩，五顏六色Excel 表格里的顏色也不例。在表格中使用色看上去非常醒，而且直觀，增美感！但是在表中用顏色來標注些單元格之后，果要對這些加了色的單元格來求（或者求平均，最大值等等）。是一件比較棘手麻煩的事了！如：（這里只是簡的例舉了幾條數(shù)，以方便講解。論數(shù)據(jù)多少，方都是類似的?。?果不懂方法的話那只能一個單元一個單元格的加在一起，比如：=sum(C2,C4,C6,C8)或者要么這樣：=C2+C4+C6+C8要么手動輸入單元格地址，么用鼠標點選。果數(shù)據(jù)很多，不效率非常低下，且還有可能會出，所以不推建大使用這種方法！么有沒有其他的法，可以快速而準確的統(tǒng)計出有色的單元格中的呢？當然有，下我們來看看?4 種按顏色求和的法。效率高，而不易出錯！輔助法推薦指數(shù)：★★★★難易程度★☆☆☆☆適用景：顏色單一或不多的情況下適版本：所有版本種方法不僅僅適于顏色求和，在多場合下，都可將問題或者函數(shù)式簡化，從而化為簡，將不可能成可能！? 先對 C 列數(shù)據(jù)，按單元格顏色進行選，把有顏色的元格篩選出來； 在 D 列添加一個輔助列，然都寫上 1，如下圖：? 取消篩選，把公式寫在 E1 單元格里面，公式：=SUMIF(D:D,1,C:C)（這里可以根據(jù)自己需要在想要的單元格。）公式大概的思是：對條件區(qū) D 列，按照條件為數(shù)字 1 的單元格，對 C 列符合條件的單格進行求和?？?去還是挺簡單的。PS：在輔助列輸入的內(nèi)容，大可以根據(jù)情況來入，方便識別就以！比如：銷售別 + 顏色等。查找與定義名稱推薦指數(shù)：★★★★難易程度：★☆☆☆適用場：顏色單一或者多的情況下適用本：所有版本運兩種或者兩種以方法相結合，也化繁為簡一種非好的思路。? 按【Ctrl+F】打開【查找和替】對話框，點擊格式】旁邊的黑三角按鈕，點擊中的【格式】。外有時也可以選【從單元格選擇式】這個選項，這兩種方法的結可能不一樣。比有的單元格即加顏色又設置了加，有的單元格卻有，會導致統(tǒng)計果不一樣，大家以自行嘗試摸索。? 打開【查找格式】對話框，到【填充】選項下面的顏色點擊。點選之后，會動把顏色顯示到預覽】處，如下：? 點擊【查找全部】，選中其一條數(shù)據(jù)，按【Ctrl+A】全選有顏色的單元格然后在【名稱框里面輸入一個名，比如：我的名 1。PS：當然在這里也可以定名稱為「綠色」如果顏色有兩種者以上的話，可分別定義成實際顏色名稱 + 備注。? 在 E1 單元格寫入公式：=SUM(我的名稱?1)Sum 就是求和函數(shù)，對「我的名稱 1」這個名稱代表多個單元格里面值求和。這樣結就出來了！宏表數(shù)法推薦指數(shù)：★★★☆難易程：★★★☆☆適場景：顏色不限用版本：所有版宏表函數(shù)對于很人來說，可能比陌生。大家在工中接觸最多的是作表函數(shù)，工作函數(shù)可以直接在元格中使用。而表函數(shù)必須先定一個名稱，然后可以像工作表函一樣在單元格中用了。? 選中有顏色單元格的旁的 D2 單元格，點擊【公式】【定義名稱】打【新建名稱】對框；（或者按【Ctrl+F3】打開名稱管理器，可以新建名稱。在【名稱】文本中輸入「我的名 2」，【引用位置】輸入：=GET.CELL(63,Sheet1!C2)公式大概意思是：獲得單格的填充顏色的。（參數(shù) 63 表示返回單元格填充顏色的值。? 在 D2 單元格輸入公式：=我的名稱?2并向下填充到最后一單元格 D9。? 接下來就可以像我們第一種方法樣用 Sumif 來求和了。當然這里也可以把顏放在公式旁邊，果顏色有兩種或兩種以上的話，以用下面這個公：=SUMIF(D:D我的名稱?2,C:C)如果有顏色增加或者少的話，可以對來的宏表函數(shù)修下：=GET.CELL(63,Sheet1!C2)+NOW()*0修改之后，如果顏色有變化，增或者減少顏色的，直接按【F9】就可以刷新了，用再重新輸入一公式。PS：這里必須要按【F9】來進行刷新，否計算結果可能會錯！因為這個宏函數(shù)不會自動刷噢！有些宏表函可以達到工作表數(shù)無法完成的工。對于某些場合，不會 VBA 的小伙伴們，還值得學一學的。VBA 編程法推薦指數(shù)：★★★☆難易程度：★★★★適用場景：色不限適用版本所有版本這種方對于大部分人來，都不會。因為及到了編程，相來說比較難點。是，大部分情況，我們其實并不要知道代碼怎么寫，只需要會用會操作，就行。 按下【Alt+F11】，打開 VBA 編輯界面；然后在左側的程窗口中，右鍵擊插入一個模塊會生成【模塊 1】。? 把代碼復制到右邊的代碼口中，就可以了? 在工作表中，輸入公式：=顏色求和C2:C9,E1結果就出來了。以下是代碼，大家復制使用！Function?顏色求和rng1?As?Range,?rng2?As?Range??Dim?r?As?Range,?s?As?Double??'請選擇你要求和單元格區(qū)域！?Set?rng1?=?Intersect(ActiveSheet.UsedRange,?rng1)??For?Each?r?In?rng1????'如果目標單元格與第二參數(shù)單格的填充色相同就進行累加。???If?r.Interior.Color?=?rng2.Interior.Color?Then????s?=?s?+?r.Value????End?If??Next??顏色求和?=?sEnd?Function我們這里用的是 VBA 中的自定義函數(shù)，也可編寫個 Sub 子過程，然后把個子過程附到一按鈕上面也可以。這種方法，如大家有精力、有趣的話，可以學點錄制宏，自己進行一些簡單的改，就可以完成些自動化的工作，省時省力。以就是按顏色求和 4 種主要方法?？偨Y一下除了上 4 種主要的方法之外，實際作中還可能有以幾種情況，比如? 是否是隔行（或者隔列）加了色，然后對隔行隔列）進行求和? 是否是對于高于或者低于某一數(shù)值的數(shù)據(jù)加了色，然后用 Sumif 或者 Sumifs 等函數(shù)設置下單條件者多條件求和？ 是否是針對某個部門或者某些人某個時間段等加顏色，然后用相的函數(shù)求和？…工作中，可以根實際情況，找出中的規(guī)律，加以析判斷，并做出擇。本文來自微公眾號：秋葉 Excel （ID：excel100），作者：明鏡在?
1 月 13 日，繼在中日韓、澳大利亞價后，特斯拉又宣布英美德法、荷蘭、挪大幅降價。特斯拉各降價情況 ?圖源：格隆匯表面上看，特斯這把“價格屠刀”，殺向全球，一場價格在所難免。特斯拉在國的連番降價，已使躋身 20 萬-30 萬區(qū)間的新能源汽車市場，國內(nèi)該價格區(qū)的很多車型，將不得與特斯拉的正面“硬”。媒體一片驚呼，為特斯拉此次降價，嚴重打擊國內(nèi)新能源車行業(yè)，甚至還會“走”小鵬。即使銷量界第一的比亞迪，也發(fā)不少媒體“擔憂”憂其無法抗衡特斯拉“價格屠刀”。其實擔憂大可不必。早在 2022 年，眾多研究機構已預測特斯拉降價，我國的新能源企也早有預料，但是仍然在此前反其道而之 —— 漲價。與其說特斯拉準備降價開價格戰(zhàn)，不如說，特拉增長乏力，才不得降價。供求關系決定格，漲價權只屬于賣市場，處于買方市場企業(yè)，只能降價。特拉在中國市場的訂單在迅速枯竭，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。賣不動了，自然降價。比亞迪等國產(chǎn)車企，訂單量積壓。2022 年 9 月，據(jù)報道比亞迪訂單積壓量已到 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬輛左右，消費者需等待 3 到 6 個月才能提車，因此漲價漲得底氣。特斯拉降價，可怕，特斯拉也不是水猛獸。2021 年，王傳福在中國汽車慶論壇上就表示，從術上看，中國品牌已現(xiàn)了全面超越。不管造型技術，還是電池電機、電控等新能源車核心技術，以及智網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等智化技術，已經(jīng)全面超外資企業(yè)，引領全球能源車的發(fā)展。外媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時間就能追趕上特斯拉的步伐，并言小鵬的智能輔助系統(tǒng)已經(jīng)可以比肩特斯拉本文圍繞特斯拉降價國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)影響，試圖回答四個面的問題：1、特斯拉降價的具體情況是什？2、特斯拉此次降價的原因是什么？3、特斯拉降價，國內(nèi)主流能源車企為什么不跟？4、國內(nèi)新能源車企如何應對特斯拉的競？1、四個月五次降價對于特斯拉在中國的型全系大幅降價，許特斯拉車主，特別是幾個月購買特斯拉的主有些不滿，有車主自己一周內(nèi)承受了 3 萬元人民幣的損失，“特斯拉沒有任何補措施，甚至一句道歉沒有?！边€有車主組起來，去找特斯拉“權”，且貢獻了一個笑的段子：汽車博主闖曬出的朋友圈截圖，一位維權車主分享“拉了一個朋友去特拉維權，狗東西看降了挺便宜買了一臺”閆闖微博截圖特斯拉價，真的這么香嗎？斯拉此次降價的幅度大，使其在中國的售創(chuàng)歷史新低。具體看Model3 起售價直降 3.6 萬元，ModelY 起售價直降 2.9 萬元，兩款車型其余版本降幅度從 2 萬到 4.8 萬元不等。如此大降幅，使剛買特斯的車主心里不平衡，有可原，但“補償”概很難獲得。馬斯克在社交平臺回應：如特斯拉的價格上漲，前低價購買的車主，不會給特斯拉公司補價的。有趣的是，一買完特斯拉就降價、享受到優(yōu)惠的網(wǎng)友，主動推薦朋友購買，由是“希望能通過朋訂車，用她的推薦碼取超充額度，來獲得理慰藉。”特斯拉降，顯然已促進了銷售據(jù)新浪財經(jīng)報道，宣降價后，特斯拉中國天內(nèi)斬獲 3 萬輛訂單。不過，蔚來創(chuàng)始李斌兩年前的一番講，或許要給目前搶購歷史最低價”特斯拉且感覺“真香”的車潑一盆冷水。李斌表：“特斯拉的量上來，成本就降下來，它到十幾萬，我都不奇”。實際上，特斯拉中國降價后的第 2 天和第 7 天，又在英美德法、荷蘭、挪大幅降價。此輪全球降價中，平均降價幅最大的不是中國，而美國，達到了 14.7%，而中國僅降了 10.5%。這也不是特斯拉第一次在中國價了。包括此次降價在中國，特斯拉在不 4 個月的時間里連續(xù)通過各種方式降價 5 次了，之前的 4 次降價分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預測特斯拉還會降的基礎是，按成本定。特斯拉對外事務副裁陶琳近期針對降價回應，就有“堅持以本定價”的表述。無，這間接證實了李斌未來特斯拉可能只要幾萬”的準確性。陶微博截圖特斯拉產(chǎn)能展很快，成本下降也很快，又面臨國產(chǎn)新源汽車“圍攻”，降十幾萬元的那一天，許并不遙遠。二手車的看法，也間接證實這一判斷。據(jù)正道新，廣州小錘二手車市溫先生認為，特斯拉價比不足以支撐目前格，還有一個很長下空間。因為收一輛特拉二手車平均虧三四元，該二手車市場門已豎起“不收特斯拉標語。近期，中國汽流通協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠低于極氪、宏光 MINIEV 和零跑等車型。圖源：中國汽車流協(xié)會到特斯拉降到十萬元的那一天，如今買特斯拉、感覺“真”的車主，估計又要著“討說法”“補差”了。2、此番降價為哪般特斯拉此番降價原因，有兩點，其一訂單枯竭，即消費者想買了；其二是股價跌，即投資者沒信心。在此之前，特斯拉不擔心需求，追求的產(chǎn)能。馬斯克曾經(jīng)多提及特斯拉的目標，年產(chǎn)能在 2030 年達到 2000 萬輛，因此要在全球各洲形成生產(chǎn)能力。特拉上海超級工廠成為桿后，不止一次傳出斯拉要在國內(nèi)其他城建設第二家超級工廠每次都引起媒體熱議該城市部分居民的“豪”與“激動”。誰想到，特斯拉產(chǎn)能增很快，需求卻成了問。在中國，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。簡而言之，消費者不想買了。需下降，生產(chǎn)已經(jīng)受到制。據(jù)彭博社，特斯在上海工廠的擴建計已被推遲，其上海超工廠曾在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，當月的汽車發(fā)貨量至約 5.6 萬輛。而且，這家工廠的春假期定為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差。希望特斯拉去上海外他城市建設超級工廠愿望，將更難實現(xiàn)。僅在中國，在全球市，特斯拉都遭遇了需危機。TroyTeslike 統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，截止 12 月 8 日，特斯拉全球訂單積壓量從 7 月的 47.6 萬暴跌至 16.3 萬。這么一點需求，對于特斯超級工廠來說，40 天就能消耗光。解決大于求的問題，一般兩個選項，一是任由量增速放緩，二是降保增長，馬斯克顯然擇了后者。除訂單枯，特斯拉的股價也大下跌。2022 年全年，特斯拉股價下跌 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)千億美元。據(jù)美國福布斯》，馬斯克已失“世界首富”寶座成為 2022 年的“最大輸家”。截至 2022 年底，馬斯克的身價約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)了一半。股價下跌背后是投資者信心的失。在 2021 年的股東會上，馬斯克示，特斯拉銷量的目是年增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量計算，2022 年的交付量目標是 150 萬輛?？墒?，2022 年只交付了 131 萬輛，相比 2021 年，僅增長 40%。顯然，特斯拉沒有實現(xiàn)年銷售目標，打破了投者的期望，投資者選用腳投票，也就不奇了。數(shù)據(jù)來源：特斯財報更關鍵的是，2022 年，面對特斯拉可能銷量不振的局面馬斯克卻把注意力放 440 億美元收購推特上，這成為壓垮資者信心的最后一根草。馬斯克在 4 月初表示收購推特的意后，其股價便開始直下滑。投行韋德布什析師丹?艾夫斯（DanIves）則表示，“基于推特面臨的災，這是馬斯克自己造的混亂一年?！笨v覽斯克的社交媒體推文他不認為收購特推影了股價，但對于銷量達目標還是重視的，此特斯拉全球大降價擴大銷量，提振投資的信心。3、不是“洪水猛獸”對于特斯拉此次大降價，國內(nèi)的體一片“悲情”，認國內(nèi)新能源汽車價格戰(zhàn)一觸即發(fā)，這將嚴打擊國內(nèi)新能源汽車業(yè)，甚至還會“帶走此前銷售不力的小鵬即使新能源汽車銷量界第一的比亞迪，也媒體擔憂起來，害怕無法抗衡特斯拉價格。真的是這樣嗎？目看來，在中國市場，斯拉主力車型 Model3 價格帶降至 22.99 萬-32.99 萬，ModelY 的價格帶降至 25.99 萬-35.99 萬，與之產(chǎn)生競爭關系的是國內(nèi)的 20 萬-30 萬價格帶的新能源車型，主要包括小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹、問 M5 和 M7 等。不過，從行業(yè)形勢，與其說特斯拉對國的車企產(chǎn)生了擠壓，如說，國內(nèi)車企在 30 萬元以下市場的內(nèi)卷，使得特斯拉不得靠降價來求生存。據(jù) 21 世紀經(jīng)濟報道梳理，特斯拉 2022 年第三季度銷量環(huán)比增長 35%，低于比亞迪、廣汽埃安、吉集團等車企，后者同環(huán)比增速分別為 48%、42% 和 77%。我國的新能源汽車軍團已經(jīng)對特斯孟翼形了包圍戰(zhàn)。僅圍繞 Model3，國內(nèi)車企便推出基于年輕高顏的 P7，商務感十足的漢，更動感的海環(huán)狗性價比更高的深藍，有綜合能力更強的 C11。相較于國內(nèi)車企新退出的車型，特斯的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長達 6 年。而國內(nèi)車企的車更新迭代塊，已經(jīng)在個細分賽道對特斯拉成了包圍。因此，面?特斯拉的降價，國內(nèi)企迎戰(zhàn)的不多，目前有問界和小鵬跟隨降。1 月 13 日，AITO 問界官宣降價，問界 M5EV 調(diào)整后售價為 25.98 萬元起，問界 M7 調(diào)整后售價為 28.98 萬元起，兩款車型降價幅度達 3 萬元。1 月 17 日，本就銷售不力的小鵬宣布 G3i、P5 和 P7 三款車型的起售價分別至 14.89 萬、15.69 萬和 20.99 萬，最大降幅 3.6 萬元。問界降價后，“車 fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布微博稱，進店量并明顯提升。理想創(chuàng)始李想則評價道，銷量的產(chǎn)品，沒資格成為人的競品，理想 L8、L7 才是特斯拉的競品。理想目前并沒傳出降價消息。而李在兩年前說“未來特拉可能只要十幾萬”前一句話是：“蔚來持的原則是不降價”不止李斌，早在 2022 年，眾多研究機構已預測特斯拉將會價，我國新能源車企早有預料。但是國內(nèi)流新能源車企紛紛反道而行之 —— 漲價。去年底至今，比亞、吉利、長安、哪吒東風等品牌先后宣布下部分車型漲價。廣埃安今年初宣布預計 3 月初對旗下車型漲價，漲幅在 3000-6000 元不等?？梢姡瑖鴥?nèi)車企并有認為特斯拉降價是水猛獸。以訂單量看特斯拉在中國市場，至全球市場的訂單量迅速枯竭。而比亞迪國內(nèi)車企，訂單量大無需擔憂。2022 年 9 月，據(jù)報道比亞迪訂單積壓量已達 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能為 20 萬輛左右，消費者需等待 3 到 6 個月才能提車，所以，漲價是有氣的。早在 2021 年，王傳福在中國汽車重慶論壇史記就表示從技術上看，中國品已實現(xiàn)了全面超越。管是造型技術，還是池、電機、電控等新源汽車核心技術，以智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙智能化技術，已經(jīng)全超越外資企業(yè)，引領球新能源車的發(fā)展。本市場與王傳福的看是一致的。眾多研究構認為，隨著電動汽產(chǎn)業(yè)進入紅海激烈競，特斯拉的稀缺性品正在逐漸消失。如在池續(xù)航、車輛安全、能駕駛等方面的比拼，優(yōu)勢都不再明顯，大消費者也有越來越的電動汽車可供選擇4、展開智能化競爭對于部分國人來說，汽并不只是代步工具，象征著車主的身份和富水平。特斯拉屢次價，看似能短期刺激量，但是，卻在慢慢喪失其自帶的“高級”光環(huán)。剛進入中國，特斯拉如同此前的果手機，給國人帶來是高級感和優(yōu)越感。是，與蘋果手機新的置層出不窮，不斷提品牌溢價不同，特斯的主力車型 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒有更新?lián)Q。另一款主力車型 ModelY，上市也有兩年多了。國內(nèi)的新源車企，雖然一開始后于特斯拉，但是充利用“后發(fā)優(yōu)勢”，消費者需求更深層次挖掘，通過更精準的位，把電動汽車市場了更精細的切分，從分走了部分原屬于特拉的“蛋糕”。國產(chǎn)能源車企不惜血本地堆料”，在參數(shù)配置盡力拉滿，使用戶體快速上市，已經(jīng)給消者帶來了一種形象上體驗上的“高級感”而且，“蔚迪?！边€斷推出百萬級別的高豪華車型，提升品牌、進而提升溢價。對降價，馬斯克還有另種解釋：“即使以極的利潤率銷售汽車，隨后將其升級為自動駛汽車，其價值也會到提升”，即特斯拉使不靠硬件賺錢，也以靠軟件賺錢。摩根丹利認為，特斯拉通銷售軟件訂閱服務獲的利潤最終可能比銷硬件多。不過，這只一種前瞻性預測。目，特斯拉顯然無法靠件的盈利維持基本運。據(jù)特斯拉財報數(shù)據(jù)2021 年全年，特斯拉包括自動駕駛軟在內(nèi)服務及其他業(yè)務現(xiàn)營業(yè)收入為 38.02 億美元，雖然同比增加了 65%，但是，這部分營收只占總營收的 7.06%。還有，特斯拉的智駕駛水平，真如大家想的那樣先進嗎？其未必，除了王傳福表“中國新能源汽車品在智能網(wǎng)聯(lián)、智能座等智能化技術，已經(jīng)面超越外資企業(yè)”外專注于未來智能交通業(yè)的華人運通高合汽創(chuàng)始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時也表示，新能智能化時代，中國汽可以超越國外。小鵬車副董事長兼總裁顧地則直接表示：“隨國內(nèi)不斷推進新能源發(fā)展，我國已有不少牌在技術、造車理念硬件上已經(jīng)領先特斯?！蓖饷?MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言明小鵬的能輔助系統(tǒng)，已經(jīng)可肩特斯拉。美國特斯將其核心競爭力定為 FSD，目前，購買特斯拉的車主只有超過 10% 的車主選擇購買 FSDbeta，且偶有負面失靈事件而小鵬之前推出的高 NGP，則有超過 84% 的車主選擇使用。在挪威權威傳媒構 AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)研結果中，小鵬榮膺“度最知名新車品牌獎。國產(chǎn)新能源車企在動化階段雖發(fā)展得不，但那是跟隨特斯拉歐美車企發(fā)展起來的而在決定勝負的智能下半場，國產(chǎn)車企不有超越特斯拉之勢，且走出了“中國道路。譬如，針對彭博社深主播 FrancineLacqua 關于小鵬的智能化是否制特斯拉的疑問，顧地就明確表示，小鵬車的目標從來不是復，而是超越。另據(jù)汽之家 iV-RATING 智能汽車評價體系，相較于特斯拉世本產(chǎn)品牌車系表現(xiàn)更搶。在榜單中，總分 Top3 均為中國車企，前 10 名車型中有 8 款國產(chǎn)汽車，而特斯拉 ModelY 在 18 款車型中，僅排在第 16 位。圖源：汽車之家已經(jīng)進入智能化下半的如今，國內(nèi)車企與與特斯拉展開價格大，不如在智能化方面特斯拉展開競爭，從在新能源汽車賽道上道超車，后來居上。后，未來特斯拉若還斷降價，短期內(nèi)，的促進其在全球的銷售績，不過，極有可能際效應遞減，而且，于國產(chǎn)新能源車企依是利好，這可促進全界智能汽車的普及，育了市場，從而帶動產(chǎn)智能汽車的下一步售?！救膮⒖肌縖1]《2022 中國智能汽車發(fā)展趨勢洞察告》，汽車之家研究、21 世紀新汽車研究院[2]《2022 年 12 月中國汽車保值率研究報告》中國汽車流通協(xié)會、真估[3]《特斯拉：心有余而力不足的 2022》，21 世紀經(jīng)濟報道[4]《廣州二手車市場現(xiàn)“不收斯拉”標語，車商：一輛平均虧三四萬》正觀新聞[5]《智能時代下，中國汽車品的機會》，遠川研究[6]《特斯拉降價，只為活著》，鈦媒體[7]《滲透率不斷提升?汽車智能化速度超預期》，中國汽車報文來自微信公眾號：百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：陳重?
本文來自微公眾號：觸 （ID：chuappgame），作者：彭楚微們通過相互助，讓彼此游戲時間與友重合。這是一個虛構故事，我們到了兩個中生，記錄了段關于他們真實經(jīng)歷。于可以理解原因，文中物均為化名部分游戲也了匿名處理只能玩 14 小時1 月 9 日，晚上 6 點。特特嘆了口。她的手機下課起就一在響，那是友們在議論戲限玩的事半天前，“2023 年寒假暨春節(jié)假前后未成年游戲限玩通”在班上傳了，按照通里公布的那日歷，從 1 月 13 日到 2 月 5 日的 23 天中，他們有 14 天可以登上游戲，每天上那么 1 小時。未成人只能在寒中的 14 天里登錄游“真霸道！有人在說，寒假里為什只有 14 天能玩？”使隔著屏幕特特也能感到同學們的氣，大家七八舌地說，句接一句地復通知里的，不時地加歪曲或嘲笑在特特所在高中里，大分人都有自的手機。自 12 月中旬學校宣布始放假、所線下課轉為課時起，特就再沒面對見過班上的學們，他們在班級群和下建的游戲里說話，話大多是一些近從網(wǎng)上聽的新聞、學最近的安排周末要怎么游戲。如今這些話題統(tǒng)被“寒假只玩 14 小時”的驚嘆代了。驚嘆自一個男孩他是特特班的“霸王”名叫馬超。超之所以被為“霸王”是因為他有種氣質，特和她的小姐們私下管這氣質叫“盲的力量”。思是馬超想什么，沒有么能阻止他到，就連他己也阻止不自己，尤其當他想要玩機的時候。超自己沒有機，所以他歡問同學“”手機。特就被馬超借手機。手機到特特手里時候，散發(fā)一股混合了水和口香糖味道，特特覺有點別扭但她沒說什，因為每個在被要過手后都沒有對超說什么。個她有點害的人，平時默寡言，忽在游戲群里了一句：“能玩 14 小時?。?！特特仿佛可感受到那股目的力量被外一股更大更莫名的力推回來后的氣和不甘。自興奮之余特特開始好，是什么樣消息讓“霸”如此激動特特打開手，點進朋友來的鏈接 —— 都是關于游戲限玩的聞的，同時群里越來越的人在發(fā)“們到底能玩久”的消息隨后，那張玩日歷被反重發(fā)，特特著圖片，陷了沉思。本，按照特特想法，從 1 月 13 日這天開始她將要從冗的網(wǎng)課中解出來，每天睡 3 小時，玩一會她歡的音游，半天畫，再晚上和好姐玩 1 小時《光遇》— 這是特特已經(jīng)在心底想過無數(shù)遍的假生活，她得，對于一像她這樣的中生來說，部分時候，時間”并不個完全屬于自己的東西總有許許多的人在盯著的那份時間想要爭奪、配這些時間只有在寒假，她才能找一點點的主權，把時間在游戲或者畫上，享受應屬于自己東西。當然去年的寒假有同樣的限日歷。但那時候，特特自我意識尚如此蓬勃，只能模糊地覺到有什么西被拿走了卻不知道到是什么，于順著父母的排，懵懵懂地度過了初的寒假。盯那張白綠相的日歷，特拿出自己的記本。她開重新規(guī)劃寒的游戲安排被特特反復捏過的筆記本該有的時被奪走了馬說完那句讓個班級議論紛的話后，關掉了微信在馬超眼里面對既定的實，再怎么笑或者是抱都只是浪費間。他懶得那些亂糟糟還沒長大的孩們?yōu)槲?—— 因為一些原因，盡管在上高中一級，但他已 17 歲了，離成年僅步之遙。比班同學大一，這帶給了超更強的自意識，卻帶來更多的游時間。他不比他們多玩會，甚至一鐘也不行。超的不滿就自于這里，覺得自己足早熟了，不該被劃入同人的行列。超偏愛玩一游戲。他覺很多游戲讓能進行一些比較成熟的交”，他也歡和成年人在一塊。在戲里，他覺自己是被那成年人當作類對待的 —— 不是小孩，也不是性有問題的人馬超之前休過一年。14 歲的一天，他在學校早，翻來覆去背《論語》的“學而第”，抬頭看門外自己的叔和班主任說話，過了會，他被喊教室，上了叔的車。車，叔叔告訴，他的爸爸為抑郁癥去了。按照馬的回憶，爸消失得非常脆，前一夜在警告他“冒藥多吃有作用”，后天就干干凈地走了。“干凈凈”這詞在馬超嘴講出來，像在說“平平淡”：他的爸收拾干凈自己房間，后上山，在上衣服整潔離世。之后他爸爸連同爸的住處也叔叔迅速、凈地處理掉，人送去火，房子租出，東西全部掉，家人們怕留下一點喚起對死者憶的東西，怕那些東西得自己悲痛等馬超趕回，看到的一都是干干凈的，行李被包好了，全人打算一塊家到新的城。爸爸生前房間從爸爸葬禮到搬家整個過程，超都沒被允參與。甚至爸爸在“山去世”這一節(jié)，也是一后，馬超從爸朋友的嘴偶然問出的馬超問，為么沒人告訴那些細節(jié)，方告訴他：你畢竟還沒大?！睕]有大，就沒有言權，沒法與到任何事中 —— 這是馬超的成中被不斷強的認知。帶這種認知，超努力讓自快速成熟起，他要占據(jù)爸死后留下空缺。他不媽媽的錢買機，不浪費間考慮在自在同齡人眼的樣子，只最必要的時滿足自己學之外的渴望這個渴望被超概括為“要獲得認同。游戲中，超用得最順的角色和他名字一樣，“馬超”。游戲背景故里，這個角是一名被迫離故土又以仇的形式歸的戰(zhàn)士。馬喜歡用“馬”擊敗那些可一世的大，雖然平時默寡言，但愿意和那些他擊敗后，然欣賞他游水平、稱贊他的人聊天就這樣，馬在游戲中認了一些朋友他們性格成穩(wěn)重，大多著完整的家和穩(wěn)定的職。這些人愿把屏幕另外邊的馬超當大人看待，夠在聊天中容他表現(xiàn)出暴躁，并給一些關心和助，也允許回報一些稚的關懷。2022 年 8 月的一天，馬超在一次戲中認識了馬，從老馬兒，馬超知了有一種病作“躁郁癥—— 老馬自己患有這樣疾病，他在州當游戲策，靠每個月網(wǎng)上買的處藥自我治療老馬大多數(shù)候都很沉默但在游戲中神飽滿，待和善，出口章。最初，是老馬身上這種激情吸了馬超，馬憑直覺意識老馬可能是他“相似的”，他們加好友，在游里聊了很長間。馬超問馬：“我為么在爸去世時候哭不出？”老馬安馬超：“這是你的錯。當我問馬超能不能和老聊聊時，馬沖我苦笑了聲，說：“馬不會回你?！庇心敲?段時間，馬和老馬建立游戲里的某默契：馬超個周六用同的手機上線和老馬玩半時游戲，再他用游戲內(nèi)聊天頻道聊些最近心里想法。馬超己沒有手機所以他們的流僅限于游內(nèi)。在家里馬超也用電和老馬聊過次，但平時馬總是沉默多，大多數(shù)間里，馬超能看著自己出來的消息零零地待在人的聊天框。老馬很少微信上回應超按照馬超計劃，寒假，他和老馬游戲的時間最大程度重。他有很多想對老馬說他想知道老的看法，希這些事經(jīng)由馬的敘述后自己也能用種相對輕松視角來看待界，因為他己總是把一看得太過嚴…… 又也許，他只是覺和老馬玩游特開心。同，他有一點擔心老馬的神狀態(tài)，想和老馬說說。他說不清竟是為了什，能肯定的，寒假和老玩游戲是件重要、嚴肅事。1 月 9 日，馬超第一時間看了未成年人戲限玩通知看到通知的一刻，一種己的東西被走的失落感黑夜般襲上的心頭。他有躲閃逃避盯著日歷，決心要想辦為自己爭取更多的時間沒法一起飛了1 月 11 日，特特一整天都對自己的筆記涂涂改改，番修改后，重新規(guī)劃了己的寒假。不允許上線那些日子里原先她計劃天晚上玩《遇》，現(xiàn)在迫改成了看關的游戲視，原來玩《斯快跑》的間，被迫改了只聽曲子特特?？吹?光遇》游戲頻為此，特到處打聽有有合適的主可以看，她時看的主播，所以到游群里問同學“有沒有厲又搞笑的游主播？想在不了游戲的候看看！”句話像是一颶風，在同中掀起了新撥討論。很，有人提出幾個名字，是抖音上人很高的主播有人叫特特求家長，讓媽登錄游戲她在一邊觀或者上手玩；還有人邀特特去他家電腦上的單游戲。特特一記下這些議，但在她心底，還是隱覺得失落在特特看來這些建議給的都不過是代品。她想用自己的賬，登錄自己歡的游戲，自己選定的間段游玩。到這一段的候，特特用一連串的“己”向我強她想要的是么：不僅要玩游戲，還能體現(xiàn)足夠自我意志。學們給出的代方案，或或少地包含一些依靠他的部分，特既不想要去人家玩游戲也不想哀求媽。最后，還是只能把看游戲視頻寫在筆記本。想玩游戲渴望也許能過看視頻來時安撫，可多東西是無替代的，比友誼。特特歡一個人玩游，但更喜和好朋友文一塊玩多人戲。被疫情網(wǎng)課困在家不能出門的候，游戲是們彼此維系誼的橋梁，由游戲，她協(xié)力攻克某目標，在完目標的興奮，一些平時被大人允許是說不出口話會被說出：特特不會記和文文在戲里罵欺負手的玩家是王八蛋”的個瞬間，也會忘記原本向的文文在次游戲勝利向她歡呼，訴她兩個人“世界上最的朋友”的一刻。在這時刻里，特感覺到自己里的某個部被深切地滿了，她成了好的自己。特特重新計的寒假里，了那些游戲外的日程改，游戲內(nèi)，也在想辦法原來的安排大致順利地行。比如《遇》，特特本打算花一時間按照網(wǎng)的攻略跑圖一半時間用和文文在各風景區(qū)打卡聊天或卡游里一些稀奇怪的 Bug 相互惡搞。現(xiàn)在，她只選擇跑圖或和文文在一。特特和文在一塊打卡特選擇優(yōu)先圖，而文文要和特特一在游戲里打，她們本來合的游戲時由此分裂成段，一段在文那兒，一在特特這兒游戲里，跑是為了收集蠟燭”。特給我看了她筆記本，同算了一筆賬按照她在筆本里畫出的佳路線，1 個小時可以到 20 根蠟燭，再加小時則能有 22 根蠟燭，加上半小的掛機操作就可以拿 24 根蠟燭了 —— 蠟燭是游戲內(nèi)的幣，玩家想什么，就得蠟燭去交換《光遇》將寒假期間開“追憶季”動，有很多的可以交換東西。特特要用蠟燭去畢業(yè)禮的回之石和可以配斗篷的小肩 —— 她和文文之前經(jīng)約好，要著寒假多打動，在這次憶季中“畢”。畢業(yè)那，她們要一穿著小披肩斗篷，在天中翱翔。經(jīng)計算，她需在活動結束獲得 388 根蠟燭，但整個寒假期，她只能上 14 天 —— 而不是整個寒假的 23 天 —— 所以她得把所有時間入在獲取蠟上面。就算這樣，特特得的蠟燭依不夠兌換完憶季的所有品，不兌換所有物品，無法獲得畢禮物。同時如果她把時都花在跑圖面，那和文在一起的時就會十分緊。特特陷入苦惱之中。時間重合1 月 13 日。按照“寒暨春節(jié)假期后未成年人戲限玩通知，這天晚上 8 點到 9 點間，是未成年人在寒可以登錄游的 14 天中第一個允玩游戲的時段。清晨，超登上電腦信，看見了晚同學們在戲群里的討。馬超翻過些在他看來糟糟的玩笑吐槽和建議找到了特特初的發(fā)言。特在問有沒厲害又搞笑《光遇》主，馬超盯著一行話，忽有了點子。外一邊，還睡覺的特特一連串消息震動聲吵醒她迷迷糊糊摸到手機，鎖后，掃了眼屏幕，最一點睡意旋消失在了一小小的震驚：是馬超給發(fā)來的消息在微信里，超一反之前硬的語氣，帶拘謹?shù)睾?特先是道了安，然后小地問特特在學以后，愿愿意約個地見面，他有話想當面對說。特特趕聯(lián)系了文文詢問文文的見，在發(fā)來屏“驚呼”表情包后，文冷靜下來對特特說：要小心馬超馬超可是‘王’?！绷?一邊，馬超在很有耐心等待特特回，他家離特家并不算遠只要愿意，幾分鐘就能過去，關鍵特特的態(tài)度在等待回復半天里，馬不安地回憶過去和特特過的話，他一次如此在自己在同學里的形象。憾的是，這形象無論經(jīng)記憶的多少化，都不能是好的?！?求于人的時，才發(fā)現(xiàn)自的不好?！?超的語氣里些苦澀。到下午，馬超于收到回音特特答應和超見面，她地點選在了家附近的一冰淇淋店里馬超第一時給老馬留了，約他晚上 8 點在游戲中見面，然給特特發(fā)去謝的表情，情是一個小對著屏幕 180 度地鞠躬，在他心，這是線上達謝意最隆的方式。猶了一會后，特特還沒回，他再補上一句“對不”。對馬超說，這句話有具體的因，只是一種糊的歉意。特收到馬超消息后，考了一會，關聊天框，給文留了言：你把零花錢出來，轉給吧，我去見超了?！蓖? 7 點，吃完飯，兩個在約好的地見了面，馬給特特買好一杯冰淇淋特特落座后馬超終于講了他的計劃按照游戲中防沉迷機制未成年人想和成年人組，只能在晚 8 點到 8 點半之間。8 點半以后，未成年便無法和成人一起組隊只有未成年之間還能組所以，馬超到特特，是了借用她的號，交給老，以未成年身份登錄。樣，馬超的 1 小時游戲時間和老馬能完全重合。特特請我同一家店吃淇淋特特一嚴肅地聽馬講完計劃，點點頭，然告訴馬超，同意幫忙。時，她也有個條件：為把她的時間跑圖中解放來，也為了從《光遇》追憶季中順畢業(yè)，她和文打算用零錢去買一些燭，但是未年人防沉迷制中有對充金額的限制她沒法一次充太多的錢同時，她也愿讓自己給戲充值的事爸媽發(fā)現(xiàn)，以，她想要超登錄《光》，給她和文買禮物，們回頭會把轉給馬超。超認真聽完特特的話，意了。晚上 7 點 58 分，特特給馬超截了自賬號的二維圖、轉了錢馬超用特特手機登錄了戲，選了特指定的禮物給她們。然，兩個人各登錄了自己歡的游戲。是冰淇淋店最熱鬧的時，取冰淇淋人們喧鬧著他們桌邊走，但他們的思集中在各游戲里。馬向一周未見老馬說起寒的打算，他用自己攢的買個手機，馬幫他分析么機型最適；特特和文則坐在游戲的長椅上，奮地聊著將到來的追憶活動。時間流水，走得快。在臨分的時候，馬和特特已經(jīng)好，周末要續(xù)來店里相?
IT之家 1 月 24 日消息，微軟 Edge 瀏覽器正在測試個新的生產(chǎn)力功，目前在 Beta、Dev 和 Canary 頻道的測試人員可啟用 “微軟 Edge 分屏”flag，在一個瀏覽器窗口中并排示兩個標簽頁。然總是可以打開個 Edge 窗口來同時查看多標簽頁，然而新分屏功能會更加易使用，無需拖標簽和窗口，還以調(diào)整分割標簽大小，并排打開接。IT之家了解到，這并不是微第一次允許在一窗口中打開兩個面，最近推出的 Edge 側邊欄允許用戶添加和定網(wǎng)站，以便快訪問。如何啟用軟 Edge 分屏：安裝 Microsoft Edge Beta、Dev 或 Canary。進入 edge://flags/#edge-split-screen，將 flag 設為已啟用。重啟動瀏覽器。打任何網(wǎng)頁，點擊具欄上的分屏按。瀏覽器將在當頁面旁邊打開一新標簽?；蛘?，鍵單擊任何鏈接選擇在分屏窗口打開鏈接?？梢?過點擊 X 按鈕退出分屏（這將閉頁面）或按“... ”按鈕并選擇在兩個標簽頁查看分屏頁面?
感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 24 日消息，英特爾首席先龍官 Pat Gelsinger 周五表示，該公司認為噎利只是考慮設新芯片工廠的個國家之一，將在今年年底做出決定。IT之家了解到，特爾此前表示未來 10 年在歐洲半導體域投資 800 億歐元的計劃，驕山意大利項將是一個先進封裝和組裝廠在給路透社的份聲明中，英爾表示：“我繼續(xù)與意大利行討論，”并充說其仍然“該項目感到興”。據(jù)報道，種不確定性部是由于《歐洲片法案》尚未得批準，該立有望釋放資金促進歐洲的半體產(chǎn)業(yè)，包括包括英特爾在的公司提供補以建立制造設?
感謝IT之家網(wǎng)友 菜鳥N號 的線索投遞！IT之家 1 月 12 日消息，統(tǒng)信軟白虎今宣布，已第時間完成對四代英特爾強可擴展處器的適配升。統(tǒng)信軟件示，在第四英特爾至強擴展處理器布之前，雙提前全面開產(chǎn)品適配工，統(tǒng)信服務操作系統(tǒng) V20 現(xiàn)已合入并支持 Sapphire Rapids 以下特性：Support Intel DSA/IAASupport Intel PMTSupport Intel SPR Uncore PMUSupport Intel IFSSupport Intel TDX據(jù)介紹，自 2021 年初達成戰(zhàn)略作以來，統(tǒng)軟件與英特在技術、生、業(yè)務等方形成了協(xié)同應，桌面端服務器端、能終端已全合作。IT之家了解到，四代英特爾強可擴展處器基于最新 DDR5、PCIe Gen5 和高帶寬內(nèi)存等術，新品擁多達 60 個內(nèi)核，集高達 64GB 的 HBM2e 內(nèi)存，并全面搭英特爾高級陣擴展和英爾數(shù)據(jù)流加器等技術。比于上一代品，第四代特爾至強可展處理器通內(nèi)置加速器可將目標工負載的平均瓦性能提升 2.9 倍，在對工作負性能影響最化的情況下通過優(yōu)化電模式可為每 CPU 節(jié)能高達 70 瓦，并降低 52% 到 66% 的總體擁有成（TCO）巫肦
IT之家 1 月 23 日消息，HBO 的游戲改編真人劇《最后生還者》號山于 1 月 16 日正式上線，M 站均分 84，豆瓣評分 9.3。在電視劇《最后生還者》后羿播之也推動了游戲銷量。根據(jù)窮奇外戲媒體 GamesIndustry.biz 報道，基于 Gfk 公布的最新周報顯示，上周《最后生始均者：第一章》The Last of Us Part 1）游戲銷量環(huán)比暴增 238%，在排行榜上上升沂山第 20 位。Christopher Dring 為 GamesIndustry.biz 媒體負責人在電視鐘山《最后生還者》開屈原之后，PS5 版本《最后生還者》游由于銷量暴增之外，PS4 平臺上的《最后生還者》重制版（The Last of Us Remastered）環(huán)比增加了 322%，將游戲推向了排行阿女的第 32 位。IT之家了解到，出于同樣的原因，《戰(zhàn) 2042》重新進入榜單，并北史終達到第 25 位，銷量增加了 177%?！赌拘l(wèi)四協(xié)議》也卷土重來，這畢文在排行榜排名第 16 位，這要歸功于一些商店乾山價后銷量激增 83%。
IT之家 1 月 20 日消息，據(jù)汽車博主 @德鹵愛開車?爆料翠鳥長安深藍 S7 已開始無偽裝上楮山。前，長安深藍 SUV 車型已通過工信部申報。與深藍 SL03 類似，深藍 S7 將擁有插電式增程混動力和純電動車型。IT之家了解到，申報蠱雕息顯示，深藍 S7?長寬高分別為 4750/1930/1625 毫米，軸距為 2900 毫米?！?深藍 S7 插電式增程混合動石夷車型動力系方面，深藍 S7 插電式增程混合動力車搭載 XTDM66 驅動電機，峰值功率 175kW，配備磷酸鐵鋰蓄電池，發(fā)堯機大凈功率 66kW；純電動車型搭載酸與元料電池，搭載 XTDM16 或 XTDM27 驅動電機，功率分別為 160kw 和 190kw。續(xù)航方面，深藍 S7?插電式增程混皮山動力車純電 WLTC 續(xù)航里程 160 公里；純電車型單電機峰值率 160kW 續(xù)航 620 公里，單電機峰值功率 190kW 續(xù)航 520 公里?！?深藍 S7 純電動車?
