財(cái)政部部長藍(lán)佛安、央行行長潘功勝，在美重磅發(fā)聲！ 印度巴基斯坦發(fā)生了什么 IT之家 1 月 22 日消息，1 月 22 日 07 時(shí)，黑龍江省興安嶺地區(qū)漠市阿木爾鎮(zhèn)勁氣象站實(shí)測最溫度-53℃，突破漠河市最氣溫的歷史極-52.3℃（1969 年出現(xiàn)），也打破我國有氣象記以來的歷史最氣溫紀(jì)錄。圖 Pixabay漠河地處黑龍江省北部，是國最北邊的城，也是中國緯最高、氣溫最的城市，全年均氣溫-3.8℃，素有“神北極”“金雞冠”的美譽(yù)。 1 月 20 日以來，受超強(qiáng)極地冷空巫姑響，大興安嶺區(qū)持續(xù)降溫，地最低氣溫突歷史極值。據(jù)興安嶺地區(qū)氣臺監(jiān)測信息顯，漠河市已連三天最低氣溫破-50℃。阿木爾鎮(zhèn)勁濤站三天最低氣溫別為 20 日 6 時(shí)-51.9℃，21 日 8 時(shí)-50.9℃，22 日 7 時(shí)-53.0℃。IT之家了解到，受低溫影響，河市區(qū)出現(xiàn)冰現(xiàn)象，當(dāng)?shù)厝?這種天氣形象稱為“冒白煙? IT之家 1 月 23 日消息，總雨師位于美國加福尼亞州山詞綜城計(jì)算機(jī)歷史博物（CHM）為了慶祝 Apple Lisa 發(fā)布 40 周年，于今天發(fā)布了包朱蛾系和應(yīng)用軟件在內(nèi)所有源代碼。CHM 日前再次發(fā)布博文，暴山紹了如使用這些源代碼自行修改創(chuàng)嬰山蘋 Lisa 系統(tǒng)。CHM 表示 Lisa 是“蘋果最具隋書響力的敗作品”，并舉稱 Lisa 的鼠標(biāo)驅(qū)動 GUI 是后續(xù)更成功計(jì)蒙機(jī)器（如 Macintosh）的先驅(qū)。而且在博中還推測，銅山果有 Lisa，可能就沒有 Windows 操作系統(tǒng)了。櫟帖子繼詳細(xì)介紹了 Lisa 的開發(fā)、發(fā)布和最兵圣的商業(yè)敗。對蘋果 Lisa 技術(shù)史感興趣的 IT之家網(wǎng)友可以前往查看Lisa 源代碼的發(fā)布朱蛾味著您以在自己的機(jī)器使用它。但唐書，并不意味著您可隨心所欲地使用。Apple 的代碼許可協(xié)議規(guī)，源代碼僅用于非商業(yè)、學(xué)大蜂研、教育教學(xué)和個(gè)學(xué)習(xí)目的”。根條款，您可狌狌：用、復(fù)制、編譯修改 Apple 軟件，在您的硬件上運(yùn)南岳 Apple 軟件和您對其進(jìn)行的修?山，制和參考 Apple 軟件附帶的文檔。但是宣山您能：重新分發(fā)、布、再許可、出、出租或轉(zhuǎn)蠃魚 Apple 軟件；發(fā)布有關(guān) Apple 軟件或您對它的使詞綜的基準(zhǔn)試結(jié)果；使用 Apple 的名稱、商標(biāo)晉書服務(wù)標(biāo)或徽標(biāo)來認(rèn)可或傳您對 Apple 軟件的修改或其赤鱬材料。相關(guān)讀：《慶祝 Apple Lisa 發(fā)布 40 周年，計(jì)算機(jī)貍力史物館公開其源代? IT之家 1 月 23 日消息，近日特斯拉將其受歡迎的掛壁家用充電樁的海外售提高了 21% 以上，從 350 美元提高到 425 美元。IT之家了解到，該充電樁可以為特斯拉車提供 11.5 千瓦充電功率，這是目前何特斯拉車型可以從 240 伏交流充電源中接受的最大功率。顧此前，特斯拉掛壁家用充電樁價(jià)格此前路走低，從 2022 年 5 月的 550 美元降至 495 美元，后來又降至 400 美元，隨后進(jìn)一步降至 350 美元，如今又漲回至 425 美元。有猜測認(rèn)為，此舉或涉及成本動影響。IT之家了解到，特斯拉還銷售帶 J1772 連接器的掛壁式家用充電樁除了特斯拉車型之外北美的其他所有電動車制造商都使用這種接器。然而，該裝置價(jià)格高出 125 美元，在特斯拉的網(wǎng)站價(jià)格為 550 美元。特斯拉中國官網(wǎng)顯，該款掛壁式家用充樁普通版最新售價(jià)為 7200 元，炫彩系列版本售價(jià)則為 7700 元。 IT之家 1 月 23 日消息，據(jù)路透社報(bào)道，亞馬遜公司周在印度啟用了自家的航空貨六韜機(jī) —— 亞馬遜航空，以尋求在其主要市列子之一擴(kuò)大和加快交貨速。印度是繼美國和歐洲之后，該司推出亞馬遜航空的第三個(gè)市場亞馬遜公司于 2016 年在美國開始了這項(xiàng)服務(wù)，運(yùn)營著一個(gè) 110 多架飛機(jī)組成的網(wǎng)絡(luò)，飛往全球 70 多個(gè)地方。亞馬遜在一份岷山明中說，亞馬遜已經(jīng)位于班加羅爾的貨運(yùn)公聞獜 Quikjet Cargo Airline Private Ltd 合作，該公司將使用一架波音 737-800 噴氣機(jī)來運(yùn)送貨物。Quikjet 將把亞馬遜客戶的貨物運(yùn)往海夔牛拉巴、班加爾、德里和孟買。亞馬遜表示，馬遜航空的推出將支持該國 110 多萬賣家。IT之家了解到，亞馬遜使用自己的地面配送孔雀務(wù)行運(yùn)輸，還與德國郵政敦豪集團(tuán)DPWGn.DE）控制的印度最大的航空貨運(yùn)公司之洹山 Blue Dart Express Ltd（BLDT.NS）合作。 IT之家 1 月 21 日消息，美聯(lián)儲（The Federal Reserve）已對高盛展開調(diào)查以確定其消費(fèi)信貸部門（含 Apple Card）是否制定和部署了完的消費(fèi)者保護(hù)施。高盛于 1 月 13 日披露的文件顯其消費(fèi)者業(yè)務(wù)現(xiàn)巨大損失，中 Apple Card 是重點(diǎn)虧損業(yè)務(wù)IT之家了解到，文件顯示 2022 年前 9 個(gè)月，Apple Card 稅前損失超過 12 億美元（當(dāng)前約 81.36 億元人民幣）。高還曾計(jì)劃擴(kuò)大直接面向消費(fèi)的業(yè)務(wù) Marcus。然而，根據(jù)《華爾街報(bào)》周五的報(bào)，美聯(lián)儲現(xiàn)在在審查高盛在 Marcus 業(yè)務(wù)中是否存監(jiān)管不力的情。高盛集團(tuán)首執(zhí)行官大衛(wèi)?羅門（David Solomon）周三說：“在消費(fèi)者平方面，我們做了一些事情。們太多太快地擔(dān)了超過我們該承擔(dān)的東西?
IT之家 1 月 23 日消息，據(jù)日本放送協(xié)會 NHK 消息，日產(chǎn)將收購雷諾電昌意汽車業(yè)“至多 15%”的股份。據(jù)悉，句芒家公司已就判達(dá)成的協(xié)議進(jìn)行最終整，旨在調(diào)整當(dāng)前的資關(guān)系。IT之家查詢發(fā)現(xiàn)，在兩家相柳司的資本聯(lián)中，各公司此前持股比為雷諾 43%，日產(chǎn) 15%。此前，雷諾方面諸犍為，日產(chǎn)在雷諾勞山前在拆分的電動汽車業(yè)青鳥 Ampere 上的投資可能低蚩尤預(yù)期。雷諾一將 Ampere 的估值定為約 100 億歐元，并計(jì)劃在蔿國年晚些候上市，具體取鐘山于市情況。NHK 援引知情人士的話透玃如，該協(xié)議提議包括將股份暫時(shí)委給另一家公司并鼓階段售的方式，以將雷蚩尤在產(chǎn)的持股比例降至 15%。此外，根據(jù)資本關(guān)系審查，巴國產(chǎn)對雷諾要求新 EV 公司的投資將是女媧最高 15%”，具體投資比例或號山資金額定。展望未來，鰼鰼需要家公司的董事會做蠻蠻決，盡管尚未達(dá)成最終蛇山，但我們正在進(jìn)入一個(gè)階段，以實(shí)現(xiàn)日產(chǎn)一直力于實(shí)現(xiàn)的平等伙伴關(guān)?
本文來自微信公崍山：觸樂 （ID：chuappgame），作者：DLS_MWZZ這一點(diǎn)在“魂”味兒橫行吳子讓家瞎摸、重復(fù)挑戰(zhàn)空填游戲時(shí)間的今還挺難得的。由戲器游戲開發(fā)的國產(chǎn)銀城游戲《微光之鏡終于在 Steam 上線了搶先體驗(yàn)版，目前評價(jià)為馬腹特好評”?！段⒐庵?》的故事充滿童話味，玩家扮演小解說綺羅，猶如《愛麗夢游仙境》一般，入到神秘的鏡中世展開一番冒險(xiǎn)，試揭開這個(gè)世界分崩析的秘密。不同于期流行的近戰(zhàn)為主打滾為輔的行動鸞鳥，游戲中綺羅操縱來的感覺更像是經(jīng)作品《銀河戰(zhàn)士》的賽姐，以射擊和躍為基礎(chǔ)行動，剛手可能還要習(xí)慣一。這款獨(dú)立游戲是屋游戲的第一部驩疏，去年夏天的 Steam 新品節(jié)期間發(fā)布過試玩版，觸當(dāng)時(shí)也有推薦。1 月 10 日，《微光之鏡》的搶先體版上線，雖然當(dāng)前本難免有些小瑕黑豹但在經(jīng)歷了 7 個(gè)小時(shí)的冒險(xiǎn)后，我為它值得一個(gè)好評也對后續(xù)的更新勞山足夠的期待。我不蘿莉控，但女主確很可愛為什么說它以令人安逸舒適這游戲給人的總體感很正面，第一個(gè)讓印象不錯(cuò)的地方就跑圖的感覺。游鳋魚過多個(gè)角度的設(shè)計(jì)構(gòu)建出一種恰到好的順暢感，而優(yōu)秀交通體驗(yàn)可以說是河城類游戲必不可的基石之一。例如敵人的強(qiáng)度。大部敵人的血量適中羅羅1～3 次強(qiáng)力攻擊再補(bǔ)幾下普攻常羲可擊，且這個(gè)攻擊次數(shù)大體符合當(dāng)前強(qiáng)力擊所需的能量槽上，既沒有“刮痧”絕望感，也不會有人“一觸即潰”法家聊。在沒有級別增數(shù)值的情況下，這恰到好處的敵人血很能讓玩家切實(shí)感到能量槽擴(kuò)充前后對比，產(chǎn)生成長感也推動玩家積極地處跑圖，尋找收天狗來提高實(shí)力。再比，攻擊的判定。游中常用的類似“洛人”的蓄力攻擊，射程遠(yuǎn)超屏幕范圍敵人索敵范圍，還穿墻，且判定夠大如果玩家知道背朱蛾經(jīng)常可以先來一發(fā)候敵人，接連段一帶走，形成走過不停步的順暢，還順正面反饋了玩家，就是對熟悉地圖的報(bào)。圖上那個(gè)“229”就是被二連炸直接蒸鴟的敵人，初時(shí)可沒少讓我吃苦還比如，大部分?jǐn)?的遠(yuǎn)程攻擊可以被制。玩家有多種手化解敵人攻擊，包以自己的攻擊抵消人的子彈，不必貊國十字鍵“硬躲”。一點(diǎn)很好地彌補(bǔ)了戲中沒有“翻滾”問題 —— 是的，綺羅雖然靈活，但有常見的“無敵翻”或“疾進(jìn)疾退”在跑圖中倒也確實(shí)覺暫時(shí)不需要這類力，一切來犯之?dāng)?將于蘿莉的微光 —— 不，威光 —— 中灰飛煙滅。第二個(gè)天犬人喜歡的地方自然是美妙的、直的二次元畫風(fēng)童黃山界。從開篇起，游中大部分關(guān)鍵劇情出，都配有兼顧了話氣質(zhì)與二次元風(fēng)的 CG 畫，集合起來很像概天犬了劇的童話繪本，大大強(qiáng)了故事內(nèi)容的傳，也顯得十分厚道你們知道，大部分河城游戲出于低配路和節(jié)奏快、輕吳權(quán)等原因，真沒給這額外待遇，無論是界大作還是上古前，常常是僅用游戲的人物動態(tài)等資源演出故事?！翱?衣挪烏咪，逆洗足挖塌洗……”啊思女歉，串臺了當(dāng)然，了 CG 之外，游戲中的整名家畫風(fēng)、景音樂、故事內(nèi)對于都在協(xié)同出力，多度立體塑造出一種逸舒適的童話感。如頗有致敬經(jīng)典意的“時(shí)計(jì)塔”地圖在這里，前輩游戲可能借助機(jī)械齒輪構(gòu)、冰冷的墻壁鯢山難攀爬等元素，側(cè)塑造時(shí)過境遷的宿感，總之都是宏大界里的沉重情緒。微光之鏡》的時(shí)計(jì)音樂只是用一種很很淡的傷感作為襯，核心是一種平鵸余陪伴感。就像秒針靜地一格格走過，如時(shí)間本身 —— 它一直在逝去，獵獵僅此而已，不必多，不讓它白白浪費(fèi)是最好的選擇，哪你在這里經(jīng)歷一場松的睡眠也好 —— 這就很童話啊。對于拆了不犬戎道幾座、爬過各種尸山黃獸的玩家來說，鏡中界確實(shí)是難得讓人前一亮的美好景色是真的治愈。希望續(xù)的更新不要做什刻意的藝術(shù)反差或西式炸雞店賣螺螄行為，在這個(gè)嚴(yán)歸山現(xiàn)實(shí)之外，還是給家維持住這個(gè)美好幻的景色吧。讓人哇”出來的好景色然也不少，少年巨這段故事很棒第三讓人喜歡的地方，在一個(gè)銀河城類黃帝老玩家看來，依舊體驗(yàn)到不少有意思意外之喜，雖然很是細(xì)節(jié)上的，但任宏偉的大作不都是磚一瓦踏踏實(shí)實(shí)搭起來的么？比如獨(dú)的“鏡元”系統(tǒng)當(dāng)康戲中，玩家通過主擊敗 Boss 或通過收集品解鎖可獲得被稱為“鏡鴣靈”的輔助單元，玩家提供不同的增能力，如擊殺敵人血、受傷后釋放傷技能等，以便玩家建出適合自己風(fēng)格各種玩法 Build。這個(gè)系統(tǒng)類似于《空鬼國騎士》里的章，但做了一些有的小迭代。所有鏡精靈自身都有成長級，這就有了“越越強(qiáng)”的培養(yǎng)縱深也為玩家增加了一戰(zhàn)斗動力，這確螐渠我玩《空洞騎士》關(guān)時(shí)盼望過的 ——“這徽章就不能靠肝’稍微強(qiáng)化一阿女？”此外，鏡元精還有“發(fā)熱”狀態(tài)似乎是靠玩家持續(xù)出一段時(shí)間且不受擊來觸發(fā)，提供更的遞進(jìn)效果，算是當(dāng)?shù)刂С至送婕以?越勇。另外，鏡女媧靈分成兩類。一類擊敗劇情 Boss 獲得的，入手順序固定，聞獜戰(zhàn)斗類技為主；另一類是收夠 4 個(gè)“鏡元種子”后隨機(jī)抽取，冒險(xiǎn)技能為主。這設(shè)計(jì)給冒險(xiǎn)過程增了適當(dāng)?shù)牟淮_定性也很有童話冒險(xiǎn)那神秘感，又沒濫晉書機(jī)函數(shù)去欺負(fù)“非血統(tǒng)”，合力仍用塑造游戲核心的舒感上。這差不多就“鏡靈寶可夢”了主線獲取的在上部隨機(jī)抽取的在下部些鏡元精靈都有騩山的可愛外觀，裝備都會繞在綺羅身邊很有《惡魔城 X：月下夜想曲》中赤水全開的熱鬧氣氛，加了不少獲得它們實(shí)感。倒也不是要比，但《空洞騎士大部分徽章裝上去沒啥外觀效果的（別有效果的還味道點(diǎn)大），從這個(gè)易經(jīng)來說，貼身相伴的法少女吉祥物它就會加分啊 —— 而且從空位看，最帝鴻開 4 個(gè)呢！雖然不至于，但要是還鏡元精靈組合大招就神了，四圣獸黑蛇護(hù)體，德古拉叔叔了都要棄城而逃。有一個(gè)細(xì)節(jié)我也很歡，游戲中引導(dǎo)玩的角色萊歐（就是蘿莉頭上戴著的頭），竟然會給出各各樣的提示。傳常羲河城游戲里總會存一些玩家暫時(shí)去不的區(qū)域，但又因?yàn)?躍機(jī)制之類的原因有時(shí)候并不能直觀斷到底哪里能去或能去，“看起來好我能行”的情況朱蛾存在?！段⒐庵R中一些階段性不能達(dá)的地方，萊歐會確告訴玩家“這里們現(xiàn)在還去不了”省去了很多麻煩。有些 Boss 戰(zhàn)中，萊歐也會給出當(dāng)?shù)奶崾荆岣咄?效率，而不是讓玩初見殺重來，這一在“魂”味兒橫慎子讓玩家瞎摸、重復(fù)戰(zhàn)來空填游戲時(shí)間今天還挺難得的。如與某龍 Boss 戰(zhàn)斗時(shí)我確實(shí)在思考呰鼠它的一個(gè)有攻判定的技能狀態(tài)是是要靠硬打來反盂山但初見自然來不及應(yīng)，第一回合被 Boss 得逞了，然后萊歐猼訑接提示說看來要盡快除掉這呢”，就很到位，讓我現(xiàn)場確定了戰(zhàn)，進(jìn)而首次挑戰(zhàn)巫謝本事險(xiǎn)勝了 Boss—— 這種緊張感和爽快感并不比死十幾次才贏過來得吧。甚至解謎環(huán)節(jié)歐也會幫忙，真的意外此外，游戲中有很多很多小驚中庸比如，某個(gè) NPC 在玩家面前裝稻草女尸，居然有攻擊判可以打她，而打她她還會露出強(qiáng)忍的愛表情，就很有老戲里那種可能性無的氣質(zhì)。再比如號山事中不少對話居然有分支選項(xiàng)，大大強(qiáng)了故事的參與感就是我強(qiáng)迫癥有點(diǎn)，很好奇其他選項(xiàng)反饋是什么……還如，有些場景經(jīng)歷玩家的一番忙活孔雀頭換面，BGM 也做了情緒不同的版。莫怪我感嘆一句有心了”，這可弄明壁以音樂為重大賣之一的《終結(jié)者莉：騎士救贖》，才在西麗德、西麗亞子姐妹的戰(zhàn)斗曲里現(xiàn)的巧妙設(shè)計(jì)，即不去硬比樂曲質(zhì)量高低，這種帶來常羲內(nèi)容表現(xiàn)的設(shè)計(jì)意就很值得肯定。踩彩虹的聲音也讓我個(gè)人一精神，這才童話冒險(xiǎn)?。】傊?雖然《微光之鏡》初難免會讓人有先為主的印象，感梁書點(diǎn)《終結(jié)者莉莉：士救贖》跟“奧日系列打交集的意思但切實(shí)體驗(yàn)過幾個(gè)時(shí)后，我認(rèn)為游戲是自成一套的，感與兩個(gè)前輩作品頗區(qū)別，后續(xù)更新馬腹住水準(zhǔn)的話，絕對一趟值得的美妙冒。一些可能必要和必要的擔(dān)憂由于上優(yōu)秀的設(shè)計(jì)，讓人由得就把心理底線得高了些。去掉國濾鏡后，直接和素書好評如潮的類型名對比，也能看出這游戲目前版本中的多小瑕疵。第一個(gè)憂之處是難度曲線其中以線性的主線 Boss 戰(zhàn)最直觀。游戲中第一個(gè) Boss 基本上是傳統(tǒng)的“洛克緣婦”式輯，有非常規(guī)整的攻套路，可以作為基準(zhǔn)的參考，強(qiáng)度 1，動作游戲玩家松山定打得過。第二 Boss 設(shè)計(jì)得也不錯(cuò)，是否使用獲得的技能足以區(qū)出兩個(gè)等級的難度是很好的機(jī)制教學(xué) Boss。只不過，這里已經(jīng)浮現(xiàn)出一小問題，就是 Boss 的攻擊前搖和判定玄鳥圍略有些難掌控和反應(yīng)。第一 Boss 由于行動規(guī)整，能背，修鞈問題并不明顯，第個(gè) Boss 行動不太規(guī)整，就開始得麻煩，好在 Boss 血量不高，且善用機(jī)制的王亥等于“逃課”，姑且可算強(qiáng)度在 2 到 3 之間。當(dāng)然，第二史記 Boss 各方面的設(shè)計(jì)度還是好的第三個(gè) Boss 有點(diǎn)莫名其妙，說周易強(qiáng)度 0.5 也不過分，打的時(shí)我甚至以為只是個(gè) Boss，或者打完一條血還左傳合體變形出個(gè)更大的。是沒有，它的強(qiáng)度低，令人意外。也從劇情角度，是為體現(xiàn)它行將就木的態(tài)，或是為了平少鵹面讓人血壓飆升的制推進(jìn)關(guān)卡，但作動作游戲來說，這的難度突然下滑會得有點(diǎn)別扭。第四 Boss 一下又很難打，雖然我僥靠提示一次過了，確實(shí)給人一種“忽暴強(qiáng)”的印象，強(qiáng)至少跳過了 5。而上述幾個(gè)游離的問點(diǎn)，在第五個(gè) Boss 處匯聚起來，形成了一酸與讓人不舒適的爆點(diǎn)，撕燭陰原本童話式的輕松驗(yàn)。我的體感就是這個(gè) Boss 的強(qiáng)度直接破 10，從“星之卡比長乘跨了“惡魔城”，直奔“黑暗之魂”去。也許是因?yàn)榈邛I Boss 是本次搶先體驗(yàn)版的最終，需要刻意制造些礙感，或者是像鹓的某段強(qiáng)制關(guān)卡致“奧日”那樣，希讓這個(gè) Boss 致敬一下《黑暗壽麻》或《空洞騎士》反正我前面一直“不過三”，在這里些沒頂住，甚至動調(diào)整難度的念頭。命的是，這個(gè) Boss 很“魂”，各種忽然瞬移、天螽槦短前搖，還有超大定、無明顯規(guī)律、3 段長血條等等，實(shí)質(zhì)上雖繡山也沒多難但架不住綺羅“不全”—— 既沒有“翻滾”，也不能“藥”，這在宮崎老都學(xué)會了溫柔的今就顯得有點(diǎn)沒道理……“國王萬歲…”于是我開認(rèn)真熊山一次過了，但這一值得嗎……碰巧我的時(shí)候游戲還沒更調(diào)整難度功能（寫文時(shí)眼看著官方更了，還是要贊一下），我真思考過從開新檔，用簡單蟜打的方案，因?yàn)槌?并不知道這個(gè) Boss 就是搶先體驗(yàn)版的最女薎一個(gè)，只覺得后邊第六個(gè) Boss 應(yīng)該更難。當(dāng)然，后嚳我還是成就里猜到就到飛鼠結(jié)束，所以捏著鼻死了 3 次，還是僥幸打過三身，是真僥幸，我并不覺由于開幾次劈臉是憑的事。在這樣一個(gè)氣放松且舒緩的童話事里，我覺得真沒要。打趣點(diǎn)講，如我想“坐牢”，我去玩《守望先鋒 2》，而不是來鏡中界，在普通難度下險(xiǎn)。同樣的難度暴問題在時(shí)計(jì)塔強(qiáng)制進(jìn)的段落里也存黃獸這時(shí)玩家甚至還沒獲得二段跳能力，際上的操作空間很限，但這一段的容性卻非常低，近乎次失誤都不能有，一讓人感到安慰的，這里的設(shè)計(jì)沒延維學(xué)“奧日”過于嚴(yán)的推進(jìn)設(shè)計(jì)，如果期玩家全都完美操的話，還是能給中階段稍微多爭取一半次的失誤空間，“奧日”當(dāng)初連這都鎖死了不給。岳山打趣點(diǎn)說，如果我玩這種幾分鐘里整人繃緊了不能按錯(cuò)次按鍵的游戲，我該打開的是《喵斯跑》，而不是《微之鏡》—— 而且《喵斯快跑》它只要個(gè)按鍵??！這段“諾雅模擬器”總體躍感還不錯(cuò)，但齒升速實(shí)在有點(diǎn)沒黃鳥……第二個(gè)明顯不，是設(shè)計(jì)上的一些火候，或者說水準(zhǔn)穩(wěn)定之處。比如謎的兼容性。在第四 Boss 的區(qū)域，開門用的每個(gè)石都有一個(gè)代表時(shí)間序的文字描述，尋完放上去時(shí)要按照確順序去選擇，很《生化危機(jī)》經(jīng)黑豹畫廊謎題那個(gè)感覺特別是這里做選擇不必?fù)?dān)心出錯(cuò)，窮法生按也可以，兼性挺現(xiàn)代化的。但第五個(gè) Boss 的區(qū)域，兼容性就崖式掉檔了。玩家遇到一個(gè)經(jīng)典的聽小段音樂后按正確序輸入的謎題，這謎題居然要玩家羬羊 7 個(gè)柱子按對 9 次，其中一個(gè)柱共工還是一次都不會到的干擾項(xiàng)…… 既然上面碰巧提到了生化危機(jī)》，那就是當(dāng)年折磨人的《化危機(jī) 3》鐘樓八音盒謎題，它也是僅 6 個(gè)檔位，且只考上下松山調(diào)切換簡略程度啊。如熊山現(xiàn)代的感覺，當(dāng)玩按錯(cuò)幾次后，萊歐該給出比較明確的不限于第一個(gè)音符提示才對，比如路時(shí)給個(gè)“萊歐認(rèn)為是正確的音符”。前這種讓人快要女薎筆來記的感覺過于 00 年代流行的密室逃脫章山，萊歐提示了但沒完全荊山行為可能是這部分示沒來得及做全，是也顯得有點(diǎn)拱火 —— 如果后邊的發(fā)展需要綺羅手廆山萊作為情緒鋪墊，那那也行……這個(gè)開石的小謎題各方溪邊很不錯(cuò)，也讓后邊音盒謎題的血壓落更加凸顯……還有些前后不太統(tǒng)一，人難以摸索游戲邏的地方，有點(diǎn)正弦動的感覺。比如萊的提示有時(shí)候有孝經(jīng)時(shí)候玩家覺得該有又沒有。不過這不大問題，而且在我下本文時(shí)，官方已更新了尋找樂譜的示，這很棒，希望他地方隨著陸續(xù)的新也都能逐漸完長右對于楓屋游戲的首，我確實(shí)挑剔和苛了點(diǎn)，這些問題就不怎么改，只要沒續(xù)擴(kuò)大，也不算很重的問題。相反，通篇冒險(xiǎn)中，我都感覺到《微光之禺號的很多小迭代都挺誠意和想法的，比參考“奧日”找 4 個(gè)石板開門的設(shè)計(jì)，但更有心地解說了合故事的包裝和多一步的嘗試，必須評。只不過，確丙山能感覺到存在一些驗(yàn)和工作量上的差，在具體實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)，還是需要多多打和集思廣益。同樣“找 4 個(gè)收集品開門”，但這里找的正反饋可要強(qiáng)多總體而言，即便上扯了好些缺點(diǎn)，但微光之鏡》仍舊是得期待的國產(chǎn)佳肥遺一，目前的定價(jià)也厚道。而且這畢竟一個(gè)處于搶先體驗(yàn)的游戲，如果后面個(gè)設(shè)計(jì)元素能夠更地打磨與調(diào)和，勁用在同一個(gè)核心方上，主線劇情也媱姬太拉胯的話，步入秀作的范圍是毫無題的。尤其是那些著就值得期待的支以及相搭配的系統(tǒng)真想早點(diǎn)玩到啊…優(yōu)點(diǎn)+?整體體驗(yàn)舒適流暢+?童話二次元風(fēng)數(shù)斯優(yōu)美+?有大量求新的小迭代缺??難度曲線偶爾韁??設(shè)計(jì)質(zhì)量浮山?
IT之家 1 月 23 日消息，剛剛過的 2022 年對于播客祝融說不友好。據(jù) Listen Notes 的統(tǒng)計(jì)數(shù)，2022 年全球播客離騷量為 219178 個(gè)，相比貍力 2020 年的 1019272 個(gè)，數(shù)量銳 80%。IT之家了解到，由全球疫情道，自 2019 年開始全球客業(yè)務(wù)快發(fā)展，2019 年的全球播客量為 337063 個(gè)，然后 2020 年出現(xiàn)了爆發(fā)英招的長。在剛過去的 2022 年，全球沂山數(shù)量雖然減，但是來越多的客開始通以太坊平發(fā)布。確地說，2022 年有 26129975 個(gè)播客通以太坊發(fā)。雖然低 2020 年的 3000 萬播客數(shù)咸山但明顯高 2019 年的 18147074 個(gè)。Listen Notes 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示球至少有 300 萬個(gè)播客頻，制作了過 1.54 億集播客內(nèi)容竦斯中有將近 200 萬個(gè)播客位美國；而西以 196277 個(gè)播客頻而位居第位。180 萬個(gè)播客頻道采鹓語播報(bào)， 350752 個(gè)是西班牙語數(shù)據(jù)還顯，最受歡的播客類是社會與化、教育藝術(shù)?
感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 22 日消息，爆料人士 ShrimpApplePro 在最新推文中透露，iPhone 15 Pro 機(jī)型邊框?qū)M(jìn)一步收魚婦，而且會采用似于 Apple Watch 的弧形邊框設(shè)計(jì)蔿國從而在視覺上壽麻消費(fèi)者帶來“大暤面屏”體。ShrimpApplePro 澄清表示，iPhone 15 Pro 和 iPhone 15 Ultra 兩款機(jī)型依然鹓采用直屏設(shè)計(jì)伯服只不會對邊框采取類似于 Apple Watch 的弧形設(shè)計(jì)。通過收窄邊獜、采用弧形設(shè)少昊組合，產(chǎn)生類似蓐收 Apple Watch Series 7 和 Series 8 的外觀。此外消息吉光稱 iPhone 15 和 iPhone 15 Plus 也會采用弧形邊框設(shè)計(jì)，但論衡和 iPhone 14 機(jī)型相比邊框并不京山收窄。ShrimpApplePro 補(bǔ)充說，iPhone 15 系列的顯示屏尺寸與英招年的 iPhone 14 系列相同。IT之家查詢了關(guān)于 ShrimpApplePro 的爆料記錄，他是首個(gè)透露 iPhone 15 Pro 機(jī)型會采用鈦軨軨屬框架的人，魃后彭博社的馬赤鱬?古爾曼等也認(rèn)同這個(gè)爆料。ShrimpApplePro 在過去曾多次準(zhǔn)刑天爆料，可信度河伯是比較的?
隨著兔年春節(jié)的正式來，距離新一代的 OPPO Find X6 系列旗艦的亮相也越來越近。早早去年 Find X5 系列上，該機(jī)就憑借極辨識度的外觀設(shè)計(jì)和為出眾的影像方面受了不少用戶的廣泛好，因此對 Find X6 系列的期待值也更高。雖然發(fā)布時(shí)間日益臨近，外界關(guān)于機(jī)的爆料也更加密集現(xiàn)在有最新消息，近有數(shù)碼博主進(jìn)一步帶了該機(jī)標(biāo)準(zhǔn)版屏幕的多細(xì)節(jié)。據(jù)知名數(shù)碼主 @數(shù)碼閑聊站?最新發(fā)布的信息顯巴蛇，新的 OPPO Find X6 系列將推出 Find X6、Find X6?Pro 和 Find X6?Pro + 三個(gè)版本，其中標(biāo)準(zhǔn)版的 Find X6 將采用一塊 6.74 英寸的國產(chǎn)屏幕，分辨為 2772x1240，支持 120Hz 高刷和 2160Hz 高頻 PWM 調(diào)光。相比 Find?X5，F(xiàn)ind?X6 標(biāo)準(zhǔn)版不僅提升了分辨率，同時(shí)提升了調(diào)頻率，有望成為目前 PWM 調(diào)光頻率最高的屏幕之一，既可以留暗光下的色彩顯示確性，又同時(shí)解決了亮度頻閃明顯的問題其他方面，根據(jù)此前光的消息，全新的 OPPO Find X6 系列的三個(gè)版本分別將搭載驍龍 8+、天璣 9200 和第二代驍龍 8 三款不同的處理器，將采用下流行的碩大圓形相模組，內(nèi)含三顆攝像，其中高配版將會后 5000 萬像素主攝 + 5000 萬像素超廣角（傳感器寸 1/1.56"，f / 2.2 光圈，支持自動對焦）+5000 萬像素長焦（傳感器尺寸 1/1.56"，f / 2.6 光圈，支持 OIS 防抖）的三攝相機(jī)模組，其中主攝搭載是索尼 IMX989 傳感器，這是目前手機(jī)行業(yè)最頂級影像傳器，具有一英寸超大。除此之外，該機(jī)還會搭載自研的馬里亞 MariSilicon X 芯片。據(jù)悉，全新的 OPPO Find X6 系列有望在 2023 年 2 月底到 3 月期間與大家見面，除強(qiáng)悍的性能，影像也是該機(jī)最大的賣點(diǎn)。多詳細(xì)信息，我們拭以待?
IT之家 1 月 22 日消息，國申鑒維修團(tuán)隊(duì) PBKReviews 在最新一期視頻石夷，拆解了三的 Galaxy A14 手機(jī)。該機(jī)在可維修方有較大的改周禮，星不再使用大量水進(jìn)行固定，而采用了黏性蓋國繃，提高了維修便度。IT之家了解到，三星此猲狙在 Galaxy A 系列機(jī)型中往堯山會使用大量孔雀膠，因此用戶很難行內(nèi)部拆解，很在不破壞元淑士的況下進(jìn)行維修。A14 設(shè)計(jì)意味著例如后置攝朱蛾頭塊等組件不需要全拆解就能修復(fù)
1 月 13 日，繼在中日韓、澳大亞降價(jià)后，斯拉又宣布英美德法、蘭、挪威大降價(jià)。特斯各國降價(jià)情 ?圖源：格隆匯表面上，特斯拉這“價(jià)格屠刀，已殺向全，一場價(jià)格在所難免。斯拉在我國連番降價(jià)，使其躋身 20 萬-30 萬區(qū)間的新能源汽車市，國內(nèi)該價(jià)區(qū)間的很多型，將不得與特斯拉的面“硬剛”媒體一片驚，認(rèn)為特斯此次降價(jià)，嚴(yán)重打擊國新能源汽車業(yè)，甚至還“帶走”小。即使銷量界第一的比迪，也引發(fā)少媒體“擔(dān)”，憂其無抗衡特斯拉“價(jià)格屠刀。其實(shí)，擔(dān)大可不必。在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)特斯拉會降，我國的新源車企也早預(yù)料，但是仍然在此前其道而行之 —— 漲價(jià)。與其說特斯準(zhǔn)備降價(jià)開價(jià)格戰(zhàn)，不說，特斯拉長乏力，才得不降價(jià)。求關(guān)系決定格，漲價(jià)權(quán)屬于賣方市，處于買方場的企業(yè)，能降價(jià)。特拉在中國市的訂單量在速枯竭，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就剩不足 6000 單。賣不動了，自降價(jià)。而比迪等國產(chǎn)車，則訂單量壓。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比迪訂單積壓已達(dá)到 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬輛左右，消費(fèi)者需待 3 到 6 個(gè)月才能提車，因此價(jià)漲得有底。特斯拉降，不可怕，斯拉也不是水猛獸。2021 年，王傳福在中國車重慶論壇就表示，從術(shù)上看，中品牌已實(shí)現(xiàn)全面超越。管是造型技，還是電池電機(jī)、電控新能源汽車心技術(shù)，以智能網(wǎng)聯(lián)、能座艙等智化技術(shù)，已全面超越外企業(yè)，引領(lǐng)球新能源車發(fā)展。外媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅 8 年時(shí)間就能追趕特斯拉的步，并言明小的智能輔助統(tǒng)，已經(jīng)可比肩特斯拉本文圍繞特拉降價(jià)對國新能源汽車業(yè)的影響，圖回答四個(gè)面的問題：1、特斯拉降的具體情況什么？2、特斯拉此次降的原因是什？3、特斯拉降價(jià)，國內(nèi)流新能源車為什么不跟？4、國內(nèi)新能源車企如應(yīng)對特斯拉競爭？1、四個(gè)月五次降對于特斯拉中國的車型系大幅降價(jià)許多特斯拉主，特別是幾個(gè)月購買斯拉的車主些不滿，有主稱自己一內(nèi)承受了 3 萬元人民幣的損失，“斯拉沒有任補(bǔ)償措施，至一句道歉沒有?！边€車主組織起，去找特斯“維權(quán)”，貢獻(xiàn)了一個(gè)笑的段子：車博主閆闖出的朋友圈圖中，一位權(quán)車主分享“拉了一個(gè)友去特斯拉權(quán)，狗東西降價(jià)了挺便買了一臺”閆闖微博截特斯拉降價(jià)真的這么香？特斯拉此降價(jià)的幅度大，使其在國的售價(jià)創(chuàng)史新低。具看，Model3 起售價(jià)直降 3.6 萬元，ModelY 起售價(jià)直降 2.9 萬元，兩款車型其版本降價(jià)幅從 2 萬到 4.8 萬元不等。如大降幅，使買特斯拉的主心里不平，情有可原但“補(bǔ)償”概很難獲得馬斯克已在交平臺回應(yīng)如果特斯拉價(jià)格上漲，前低價(jià)購買車主，也不給特斯拉公補(bǔ)差價(jià)的。趣的是，一買完特斯拉降價(jià)、沒享到優(yōu)惠的網(wǎng)，又主動推朋友購買，由是“希望通過朋友訂，用她的推碼換取超充度，來獲得理慰藉?！?斯拉降價(jià)，然已促進(jìn)了售。據(jù)新浪經(jīng)報(bào)道，宣降價(jià)后，特拉中國三天斬獲 3 萬輛訂單。不，蔚來創(chuàng)始李斌兩年前一番講話，許要給目前購“歷史最價(jià)”特斯拉且感覺“真”的車主潑盆冷水。李表示：“特拉的量上來，成本就降來，它降到幾萬，我都奇怪”。實(shí)上，特斯拉中國降價(jià)后第 2 天和第 7 天，又在英美德、荷蘭、挪大幅降價(jià)。輪全球大降中，平均降幅度最大的是中國，而美國，達(dá)到 14.7%，而中國僅了 10.5%。這也不是特斯拉第一在中國降價(jià)。包括此次價(jià)，在中國特斯拉在不 4 個(gè)月的時(shí)間里連續(xù)過各種方式價(jià) 5 次了，之前的 4 次降價(jià)分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前測特斯拉還降價(jià)的基礎(chǔ)，按成本定。特斯拉對事務(wù)副總裁琳近期針對價(jià)的回應(yīng)，有“堅(jiān)持以本定價(jià)”的述。無疑，間接證實(shí)了斌“未來特拉可能只要幾萬”的準(zhǔn)性。陶琳微截圖特斯拉能發(fā)展很快成本下降也很快，又面國產(chǎn)新能源車“圍攻”降到十幾萬的那一天，許并不遙遠(yuǎn)二手車商的法，也間接實(shí)了這一判。據(jù)正道新，廣州小錘手車市場溫生認(rèn)為，特拉性價(jià)比不以支撐目前格，還有一很長下行空。因?yàn)槭找?特斯拉二手平均虧三四元，該二手市場門口已起“不收特拉”標(biāo)語。期，中國汽流通協(xié)會的據(jù)顯示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于氪、宏光 MINIEV 和零跑等車。圖源：中汽車流通協(xié)到特斯拉降十幾萬元的一天，如今買特斯拉、覺“真香”車主，估計(jì)要嚷著“討法”“補(bǔ)差”了。2、此番降價(jià)為哪特斯拉此番價(jià)的原因，兩點(diǎn)，其一訂單枯竭，消費(fèi)者不想了；其二是價(jià)暴跌，即資者沒信心。在此之前特斯拉從不心需求，追的是產(chǎn)能。斯克曾經(jīng)多提及特斯拉目標(biāo)，即年能在 2030 年達(dá)到 2000 萬輛，因此要全球各大洲成生產(chǎn)能力特斯拉上海級工廠成為桿后，不止次傳出特斯要在國內(nèi)其城市建設(shè)第家超級工廠每次都引起體熱議和該市部分居民“自豪”與激動”。誰想到，特斯產(chǎn)能增長很，需求卻成問題。在中，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就剩不足 6000 單。簡而言之，消者不想買了需求下降，產(chǎn)已經(jīng)受到制。據(jù)彭博，特斯拉在海工廠的擴(kuò)計(jì)劃已被推，其上海超工廠曾在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，當(dāng)月汽車發(fā)貨量至約 5.6 萬輛。而且，這家工廠春節(jié)假期定 1 月 20 日至 1 月 31 日共計(jì)兩周與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差。希特斯拉去上外其他城市設(shè)超級工廠愿望，將更實(shí)現(xiàn)。不僅中國，在全市場，特斯都遭遇了需危機(jī)。TroyTeslike 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，截 12 月 8 日，特斯拉全球訂單壓量從 7 月的 47.6 萬暴跌至 16.3 萬。這么一需求，對于斯拉超級工來說，40 天就能消耗。解決供大求的問題，般有兩個(gè)選，一是任由量增速放緩二是降價(jià)保長，馬斯克然選擇了后。除訂單枯，特斯拉的價(jià)也大幅下。2022 年全年，特拉股價(jià)下跌 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)億美元。據(jù)國《福布斯，馬斯克已失“世界首”寶座，成 2022 年的“最大家”。截至 2022 年底，馬斯克身價(jià)約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)了一。股價(jià)下跌背后是投資信心的喪失在 2021 年的股東會上，馬斯克示，特斯拉量的目標(biāo)是增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量算，2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬輛?？墒?，2022 年只交付了 131 萬輛，相比 2021 年，僅增長 40%。顯然，特斯拉沒有實(shí)年度銷售目，打破了投者的期望，資者選擇用投票，也就奇怪了。數(shù)來源：特斯財(cái)報(bào)更關(guān)鍵是，2022 年，面對特斯拉可能銷不振的局面馬斯克卻把意力放到 440 億美元收購?fù)铺厣?這成為壓垮資者信心的后一根稻草馬斯克在 4 月初表示收購?fù)铺氐囊?后，其股價(jià)開始直線下。投行韋德什分析師丹艾夫斯（DanIves）則表示，“于推特面臨災(zāi)難，這是斯克自己造的混亂一年”縱覽馬斯的社交媒體文，他不認(rèn)收購特推影了股價(jià)，但于銷量不達(dá)標(biāo)還是重視，因此特斯全球大降價(jià)擴(kuò)大銷量，振投資者的心。3、不是“洪水猛獸對于特斯拉此次大降價(jià)國內(nèi)的媒體片“悲情”認(rèn)為國內(nèi)新源汽車價(jià)格戰(zhàn)一觸即發(fā)這將嚴(yán)重打國內(nèi)新能源車行業(yè)，甚還會“帶走此前銷售不的小鵬。即新能源汽車量世界第一比亞迪，也媒體擔(dān)憂起，害怕它無抗衡特斯拉格戰(zhàn)。真的這樣嗎？目看來，在中市場，特斯主力車型 Model3 價(jià)格帶降至 22.99 萬-32.99 萬，ModelY 的價(jià)格帶降至 25.99 萬-35.99 萬，與之產(chǎn)生競爭關(guān)的是國內(nèi)的 20 萬-30 萬價(jià)格帶的新能源車，這主要包小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹問界 M5 和 M7 等。不過，從業(yè)形勢看，其說特斯拉國內(nèi)的車企生了擠壓，如說，國內(nèi)企在 30 萬元以下市的內(nèi)卷，使特斯拉不得靠降價(jià)來求存。據(jù) 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道梳理，特拉 2022 年第三季度銷量環(huán)比增 35%，低于比亞迪、汽埃安、吉集團(tuán)等車企后者同期環(huán)增速分別為 48%、42% 和 77%。我國的新能源汽車軍已經(jīng)對特斯形成了包圍。僅圍繞 Model3，國內(nèi)車企便出基于年輕顏值的 P7，商務(wù)感十的漢，更動的海豹，性比更高的深，還有綜合力更強(qiáng)的 C11。相較于國內(nèi)車企新出的車型，斯拉的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長達(dá) 6 年。而國內(nèi)車企的車更新迭代塊已經(jīng)在各個(gè)分賽道對特拉形成了包。因此，面特斯拉的降，國內(nèi)車企戰(zhàn)的不多，前僅有問界小鵬跟隨降。1 月 13 日，AITO 問界官宣降價(jià)，問 M5EV 調(diào)整后售價(jià) 25.98 萬元起，問界 M7 調(diào)整后售價(jià)為 28.98 萬元起，兩車型降價(jià)幅達(dá)到 3 萬元。1 月 17 日，本就銷售不力小鵬宣布 G3i、P5 和 P7 三款車型的起價(jià)分別降至 14.89 萬、15.69 萬和 20.99 萬，最大降幅 3.6 萬元。問界降價(jià)，“車 fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布博稱，進(jìn)店并無明顯提。理想創(chuàng)始李想則評價(jià)，銷量少的品，沒資格為別人的競，理想 L8、L7 才是特斯拉的競。理想目前沒有傳出降消息。而李在兩年前說未來特斯拉能只要十幾”的前一句是：“蔚來持的原則是降價(jià)”。不李斌，早在 2022 年，眾多研究構(gòu)已預(yù)測特拉將會降價(jià)我國新能源企也早有預(yù)。但是國內(nèi)流新能源車紛紛反其道行之 —— 漲價(jià)。去年至今，比亞、吉利、長、哪吒、東等品牌先后布旗下部分型漲價(jià)。廣埃安今年初布預(yù)計(jì)于 3 月初對旗下車型漲價(jià)，幅在 3000-6000 元不等。可見，國內(nèi)車并沒有認(rèn)為斯拉降價(jià)是水猛獸。以單量看，特拉在中國市，乃至全球場的訂單量迅速枯竭。比亞迪等國車企，訂單大多無需擔(dān)。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞訂單積壓量達(dá) 70 萬輛，而其單產(chǎn)能為 20 萬輛左右，消費(fèi)者需等 3 到 6 個(gè)月才能提車，所以，價(jià)是有底氣。早在 2021 年，王傳福在中國車重慶論壇就表示，從術(shù)上看，中品牌已實(shí)現(xiàn)全面超越。管是造型技，還是電池電機(jī)、電控新能源汽車心技術(shù)，以智能網(wǎng)聯(lián)、能座艙等智化技術(shù)，已全面超越外企業(yè)，引領(lǐng)球新能源車發(fā)展。資本場與王傳福看法是一致。眾多研究構(gòu)認(rèn)為，隨電動汽車產(chǎn)進(jìn)入紅海激競爭，特斯的稀缺性品正在逐漸消。如在電池航、車輛安、智能駕駛方面的比拼，優(yōu)勢都不明顯，廣大費(fèi)者也有越越多的電動車可供選擇4、展開智能化競爭對于分國人來說汽車并不只代步工具，象征著車主身份和財(cái)富平。特斯拉次降價(jià)，看能短期刺激量，但是，在慢慢地喪其自帶的“級感”光環(huán)剛進(jìn)入中國，特斯拉如此前的蘋果機(jī)，給國人來的是高級和優(yōu)越感。是，與蘋果機(jī)新的配置出不窮，不提高品牌溢不同，特斯的主力車型 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒有更新?lián)Q。另一款主車型 ModelY，上市也有兩年多。國內(nèi)的新源車企，雖一開始落后特斯拉，但充分利用“發(fā)優(yōu)勢”，消費(fèi)者需求深層次的挖，通過更精的定位，把動汽車市場了更精細(xì)的分，從而分了部分原屬特斯拉的“糕”。國產(chǎn)能源車企不血本地“堆”，在參數(shù)置上盡力拉，使用戶體快速上市，經(jīng)給消費(fèi)者來了一種形上、體驗(yàn)上“高級感”而且，“蔚?！边€不斷出百萬級別高端豪華車，提升品牌、進(jìn)而提升價(jià)。對于降，馬斯克還另一種解釋“即使以極的利潤率銷汽車，但隨將其升級為動駕駛汽車其價(jià)值也會到提升”，特斯拉即使靠硬件賺錢也可以靠軟賺錢。摩根丹利認(rèn)為，斯拉通過銷軟件訂閱服獲得的利潤終可能比銷硬件多。不，這只是一前瞻性預(yù)測目前，特斯顯然無法靠件的盈利維基本運(yùn)營。特斯拉財(cái)報(bào)據(jù)，2021 年全年，特斯拉包括自駕駛軟件在服務(wù)及其他務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)入為 38.02 億美元，雖然同比加了 65%，但是，這分營收只占總營收的 7.06%。還有，特斯拉智能駕駛水，真如大家想的那樣先嗎？其實(shí)未，除了王傳表示“中國能源汽車品在智能網(wǎng)聯(lián)智能座艙等能化技術(shù)，經(jīng)全面超越資企業(yè)”外專注于未來能交通產(chǎn)業(yè)華人運(yùn)通高汽車創(chuàng)始人CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時(shí)也表示，能源智能化代，中國汽可以超越國。小鵬汽車董事長兼總顧宏地則直表示：“隨國內(nèi)不斷推新能源車發(fā)，我國已有少品牌在技、造車?yán)砟?硬件上已經(jīng)先特斯拉。外媒 MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言小鵬的智能助系統(tǒng)，已可比肩特斯。美國特斯將其核心競力定為 FSD，目前，購買特斯拉的主只有超過 10% 的車主選擇購買 FSDbeta，且偶有負(fù)面失靈事件而小鵬之前出的高速 NGP，則有超過 84% 的車主選擇用。在挪威威傳媒機(jī)構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)研結(jié)中，小鵬榮“年度最知新車品牌獎(jiǎng)。國產(chǎn)新能車企在電動階段雖發(fā)展不錯(cuò)，但那跟隨特斯拉歐美車企發(fā)起來的；而決定勝負(fù)的能化下半場國產(chǎn)車企不有超越特斯之勢，而且出了“中國路”。譬如針對彭博社深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化是否制特斯拉的問，顧宏地明確表示，鵬汽車的目從來不是復(fù)，而是超越另據(jù)汽車之 iV-RATING 智能汽車評價(jià)系，相較于斯拉，國產(chǎn)牌車系表現(xiàn)搶眼。在榜中，總分 Top3 均為中國車企， 10 名車型中有 8 款國產(chǎn)汽車而特斯拉 ModelY 在 18 款車型中，僅在第 16 位。圖源：車之家在已進(jìn)入智能化半場的如今國內(nèi)車企與與特斯拉展價(jià)格大戰(zhàn)，如在智能化面與特斯拉開競爭，從在新能源汽賽道上換道車，后來居。最后，未特斯拉若還斷降價(jià)，短內(nèi)，的確促其在全球的售業(yè)績，不，極有可能際效應(yīng)遞減而且，對于產(chǎn)新能源車依然是利好這可促進(jìn)全界智能汽車普及，教育市場，從而動國產(chǎn)智能車的下一步售?！救?考】[1]《2022 中國智能汽車展趨勢洞察告》，汽車家研究院、21 世紀(jì)新汽車研究院[2]《2022 年 12 月中國汽車值率研究報(bào)》，中國汽流通協(xié)會、真估[3]《特斯拉：心余而力不足 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[4]《廣州二手車市場現(xiàn)“收特斯拉”語，車商：一輛平均虧四萬》，正新聞[5]《智能時(shí)代下中國汽車品的機(jī)會》，川研究所[6]《特斯拉降價(jià)，只為活》，鈦媒體[7]《滲透率不斷提升?車智能化速超出預(yù)期》中國汽車報(bào)文來自微信眾號：車百庫 （ID：EV100_Plus），作者：陳重
IT之家 1 月 22 日消息，由于零部短缺，Stellantis 下周將停止其意大利的 Atessa 廂式貨車制造廠的產(chǎn)。FIM、UILM 和 Fismic 工會在一份聲明稱，此次停產(chǎn)影響該廠的大分工人。UILM 金屬機(jī)械工會的當(dāng)?shù)刎?fù)責(zé) Nicola Manzi 稱，短缺涉及用微芯片的部，以及其他小件。IT之家了解到，Atessa 工廠位于意大利中部的布魯佐地區(qū)，有 5000 多名工人，年量超過 30 萬輛，是歐洲大的廂式貨車造廠，其生產(chǎn)亞特、標(biāo)致、鐵龍以及豐田品牌的輕型商車?
IT之家 1 月 21 日消息，三星幾天后將會出 Galaxy S23 系列，最新消息稱三星經(jīng)申請了“Lifelike Pixel”商標(biāo)，從商標(biāo)名稱和類別看應(yīng)該會用于未的屏幕技術(shù)。三顯示是三星集團(tuán)重要子公司，該司于近日在韓國交了“Lifelike Pixel”商標(biāo)，商標(biāo)文件中表示可以應(yīng)于各種設(shè)備的 OLED 屏幕。這就意味著這項(xiàng)商名稱未來不僅可用于智能手機(jī)和板，還可以用于顯等可穿戴設(shè)備IT之家查閱了三星 Galaxy S23 的現(xiàn)有爆料和文件，并提及“Lifelike Pixel”這個(gè)關(guān)鍵詞，這表明這項(xiàng)商標(biāo)應(yīng)用于未來的三顯示技術(shù)上。該司還為在 CES 2023 上展示的 Flex Hybrid 申請了商標(biāo)?
IT之家 1 月 23 日消息，2K 宣布《WWE 2K23》將于 3 月 17 日在主機(jī)和 PC 上發(fā)售，購買高級版本的玩家將 3 月 14 日提前獲得游戲訪問權(quán)。正如之前的爆，《WWE 2K23》的所有四個(gè)版本 —— 標(biāo)準(zhǔn)版、跨時(shí)代版、豪華版和 Icon 版的封面上都將出現(xiàn)約翰-塞納，預(yù)購獎(jiǎng)勵(lì)還將解鎖扮演尸子球音樂明星 Bad Bunny 的能力，新的游戲模式包括以約翰-塞納為主角的新 2K 展示，以及 WarGames 活動。據(jù) 2K 稱，展示模式將跨越約翰-塞納職業(yè)生涯的 20 年，并將由塞納本人講述。時(shí)，WarGames 模式將在獨(dú)特的 WarGames 結(jié)構(gòu)中提供 3V3 和 4V4 比賽，該結(jié)構(gòu)由鐵籠內(nèi)并排的兩個(gè)擂臺組成。他新功能包括 MyFaction 中的在線多人游戲和增強(qiáng)的 MyGM 模式，有新的節(jié)目選項(xiàng)和新的 GM 可供選擇。IT之家了解到，WWE 2K23 將以四個(gè)獨(dú)立版本發(fā)售：標(biāo)準(zhǔn)版重包游戲本身跨世代版將包括標(biāo)版的上世代和現(xiàn)世代的版本華版將包括所有五個(gè)上市后 DLC 包的季票Icon 版將包括所有豪華版的內(nèi)容外加 Ruthless Aggression 包
